时时彩最大倍数:《鲛珠传》定档8.4 王大陆:张天爱是“傻黑甜”

时间:2018年08月19日 00:29  来源:携程  作者:守舒方

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新闻摘要

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谷歌入股京东意在抗衡亚马逊?战略意义大于财务意义 6月18日,京东宣布,Google将以5.5亿美元现金投资京东,双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。根据协议,谷歌将获得27,106,948股新发售的京东A类普通股,发售价为每股20.29美元,等值为每ADS(美国存托股票)40.58美元,此价格为前10个交易日的交易量加权平均价格。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发表内部信,宣布未来十年京东的供应链服务将大力输出到全球市场,做成全球供应链服务这件事情、成为一家真正的技术和创新驱动的国际化企业是京东今后十年最大的梦想。刘强东表示,两年前京东以物流为载体开始了在东南亚地区的布局,今年通过与Google的合作,将继续开拓欧美和其他市场,将中国模式反向拓展到海外,实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。刘强东指出,与Google的合作正式标志着京东国际化战略的全面启航。据京东公告显示,谷歌和京东将在一系列战略项目上进行合作,其中一项是在包括东南亚、美国和欧洲在内的全球多个地区合作开发零售解决方案。结合京东在供应链、物流领域的专业能力与谷歌的技术优势,双方将携手探索打造下一代零售基础设施解决方案,为消费者提供有价值、个性化、流畅便捷的购物体验。刘强东指出,未来,腾讯、沃尔玛、Google等战略投资者将与京东一起形成“无界零售”的生态联盟,把大量中国优质的品牌和商品带向全球市场。刘强东强调,京东已经有17万名员工,“心往一处想、劲往一处使”是京东基业长青的根本,“正道成功、客户为先、只做第一”是最内核、最本质的价值观,京东员工要永远保持敬畏之心,永远谦逊而坚定,永远居安思危,这样才能在剧变的时代中持续引领行业发展。谷歌推出新数字商店 销售以云计算为基础软件,云计算 谷歌 mobileiron 云服务 运营商 (原标题:Google is launching a new digital store to sell cloud-based software?) 网易科技讯1月31日消息,据TechCrunch报道,谷歌正在推出新的数字商店,向其他公司和组织出售以云计算为基础的软件。彭博社早些时候曾报道了这一消息,并指出谷歌此举只是为了确保该公司在云端的领先地位,特别是不能让亚马逊的AWS落下。谷歌并不是单独推出数字商店,而是与MobileIron合作。MobileIron曾是一家风投支持的公司,2014年上市,专注于移动设备管理。事实上,在一篇关于数字商店的新博文中,谷歌表示,与MobileIron合作的目的是将谷歌云的Orbitera商业平台与MobileIron的应用发行、安全和分析能力结合起来。谷歌表示,这些“白标号产品”将提供一些功能,包括定制捆绑包以使运营商能够通过客户细分来创建捆绑服务,为市场运营商和客户定制品牌,为所有客户设备、数据、语音和第三方云服务的所有内容提供账单,提供安全的云访问以确保只有在可信设备上使用可信应用程序的可信用户才能访问云服务,以及使用分析。谷歌在2016年收购了初创公司Orbitera,该公司开发出一个平台,用于购买和销售基于云计算的软件,可以帮助谷歌改进其与亚马逊的AWS、Salesforce和微软的竞争,这些公司都在云平台上出售他们的企业服务。谷歌的新项目更有竞争力。正如彭博社所指出的,AT&T提供了虚拟的私有网络,允许用户安全地连接到云服务。不过,市场应该让用户更简单地一次性获得大量服务,而不是从多个地方获取服务。如果计划进展顺利,那么它也应该为谷歌提供更强的基础。(小小)玩FPS射击游戏的玩家,除了要磨砺自己在游戏中的反应能力外,更需要一块能提供流畅游戏画面的屏幕来让自己发现敌人的速度更进一步。ROGS5枪神Ⅱ配备144Hz高刷新率电竞屏幕,更带来3毫秒极速响应时间,画面流畅, 玩FPS射击游戏的玩家,除了要磨砺自己在游戏中的反应能力外,更需要一块能提供流畅游戏画面的屏幕来让自己发现敌人的速度更进一步。ROGS5枪神Ⅱ配备144Hz高刷新率电竞屏幕,更带来3毫秒极速响应时间,画面流畅,无拖影无撕裂,玩家游戏每一帧画面细节尽收眼底,敌人轨迹更加清晰,敌人不再难觅其踪,玩家更能精准击杀敌人,射击路上无惧1v5。极速刷新超快反应玩射击游戏的时候,最忌讳画面拖影不流畅,战斗总是在电光火石间触发,稍有不慎就会被敌人几梭子子弹带走,改变游戏战局走向。想要流畅的游戏画面,还应有强悍的屏幕来支撑游戏的画面输出。ROGS5枪神Ⅱ搭载144Hz高刷新率IPS显示屏,卡顿拖影从此销声匿迹,更有3毫米疾速响应时间,玩家接受画面信息更为灵敏,无论是压枪扫射或者远距离开镜狙击,ROGS5枪神Ⅱ都能为用户提供流畅的游戏画面输出,射击路上无惧1v5,更能展现用户出众的射击游戏实力。强悍连接拒绝掉线​玩在线网络游戏,最忌讳的便是网络不稳定,轻则让游戏延迟情况加剧,ping值升高,重则游戏掉线无法连接,既让游戏对决处于不利情况,还让自己的账号有被封的危险。ROGS5枪神Ⅱ以“无线即有线”的设计理念,为玩家带来独有的四天线网络接受设计,四天线以最接近环状360度的接受模式对信号强弱进行筛选,智能检测信号强弱并及时切换调用,确保玩家在激烈游戏对战过程中能有稳定的网络环境,在线游戏不掉线不延迟,玩家更能展现自己的强悍射击游戏实力,接受网络讯号无死角,玩家活力得以持续输出不掉队,强悍连接性助力游戏对战走向最终的胜利。高效散热从容“冷静”擅长射击游戏的玩家深谙在对决中保持冷静的意义,在对决中冷静从容,能够确保自己不失误,对敌人造成最精准的伤害。除了玩家要冷静,笔记本电脑也要“冷静”,唯有高效的散热系统才能让性能稳定发挥,玩家稳定操作才能保持自己的冷静。ROGS5枪神Ⅱ配备升级版12V双风扇与多条散热铜管,更有风扇Overboost调节技术加持,高效散热系统全面强化电脑散热表现,让深度游戏时电脑性能稳定发挥,不会因为“发烧”而导致不稳定情况出现,玩家时刻从容应对游戏挑战,电脑“冷静”,玩家更能冷静,架起枪炮制敌于千里之外,取得对战胜利。ROGS5枪神Ⅱ专为射击游戏而生,144Hz3ms极速响应的高刷新率IPS屏幕带来更为流畅的射击游戏画面,强化的四天线设计让游戏在线对战网络更为稳定,高效的散热系统让性能稳定发挥,玩家对局稳定更能从容取得对战胜利。如果你喜欢射击游戏,那么就不容错过这款专属射击游戏的强力游戏笔记本电脑——ROGS5枪神Ⅱ。谷歌入股京东意在抗衡亚马逊?战略意义大于财务意义 6月18日,京东宣布,Google将以5.5亿美元现金投资京东,双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。根据协议,谷歌将获得27,106,948股新发售的京东A类普通股,发售价为每股20.29美元,等值为每ADS(美国存托股票)40.58美元,此价格为前10个交易日的交易量加权平均价格。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发表内部信,宣布未来十年京东的供应链服务将大力输出到全球市场,做成全球供应链服务这件事情、成为一家真正的技术和创新驱动的国际化企业是京东今后十年最大的梦想。刘强东表示,两年前京东以物流为载体开始了在东南亚地区的布局,今年通过与Google的合作,将继续开拓欧美和其他市场,将中国模式反向拓展到海外,实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。刘强东指出,与Google的合作正式标志着京东国际化战略的全面启航。据京东公告显示,谷歌和京东将在一系列战略项目上进行合作,其中一项是在包括东南亚、美国和欧洲在内的全球多个地区合作开发零售解决方案。结合京东在供应链、物流领域的专业能力与谷歌的技术优势,双方将携手探索打造下一代零售基础设施解决方案,为消费者提供有价值、个性化、流畅便捷的购物体验。刘强东指出,未来,腾讯、沃尔玛、Google等战略投资者将与京东一起形成“无界零售”的生态联盟,把大量中国优质的品牌和商品带向全球市场。刘强东强调,京东已经有17万名员工,“心往一处想、劲往一处使”是京东基业长青的根本,“正道成功、客户为先、只做第一”是最内核、最本质的价值观,京东员工要永远保持敬畏之心,永远谦逊而坚定,永远居安思危,这样才能在剧变的时代中持续引领行业发展。6月16日,由极战(上海)体育主办的“2018 极战MLF中国机器人竞技职业联赛西安揭幕战”在西安曲江国际会展中心火热开战。代表国内最高水平的机器人俱乐部齐聚西安,为无数的机器人爱好者、格斗爱好者和科技爱好 6月16日,由极战(上海)体育主办的“2018 极战MLF中国机器人竞技职业联赛西安揭幕战”在西安曲江国际会展中心火热开战。代表国内最高水平的机器人俱乐部齐聚西安,为无数的机器人爱好者、格斗爱好者和科技爱好者们展示了一场充满钢铁狂潮的格斗机器人巅峰对决赛。此外,本次赛事由优酷体育全程独家直播。开幕式上,由“极战FMB”创始人、中国机器人格斗竞技运动发起人张宏飞先生致开幕词。随后为本次比赛的冠军奖杯揭幕,并预祝参赛的机器人俱乐部勇夺佳绩,再创辉煌。据了解,本次比赛是2018 极战MLF中国机器人竞技职业联赛的揭幕战。比赛还未开始,便有观众早早地在现场等候。比赛规则十分简单,在三分钟的时间内,双方的格斗机器人使用动力武器近身格斗,互相攻击,像古罗马的角斗士,将“对手”彻底摧毁、撕碎、捣烂甚至烧毁以及干翻出场外!在MLF第一轮60kg级第一场比赛中,门罗机器人俱乐部与魔龙机器人俱乐部展开了激烈对战。比赛一开始,“悟空”机器人并没有启动武器展开进攻,而是采用躲避战术。而“大黄蜂”机器人则发起了猛烈进攻,但大多数致命攻击都被对手灵巧的避开了。经过多番周旋,“悟空”抓住“大黄蜂”偶然一次卡在场地边缘不能动弹的机会,迅速绕至对手后方发起攻击将其掀翻,一击K.O,赢得开门红。第二场比赛对阵双方是山峰智动机器人俱乐部与唐偶机器人俱乐部,本场比赛前期山峰制动相对占优,结果在比赛中出现了极具戏剧性的一幕,由于他们的“山峰战士”机器人的前齿被卡无法行动,进而被裁判判定输掉了本次比赛。在MLF第一轮15kg级比赛,首战还是在门罗机器人俱乐部与魔龙机器人之间展开。本场比赛延续了之前的对决形式,由门罗机器人俱乐部K.O对手赢得比赛。最后一场比赛中,山峰智动机器人俱乐部与唐偶机器人俱乐部之间的比赛尤为精彩。双方经过短暂试探之后,唐偶机器人俱乐部的“T15”机器人率先向“山峰小哥哥”机器人发起进攻,并将对手掀翻在地。经过一番挣扎后,“山峰小哥哥”机器人恢复了行动能力,但在后面的对战中,被对手成功K.O,由唐偶机器人俱乐部赢得本次比赛。经过四轮激烈比拼后,机器人战士们均有不同的损伤。为解决参赛俱乐部的后顾之忧,世达工具为本次比赛提供了专业维修工具,帮助选手们提高维修效率,为选手们的抢修工作提供了充分的保障。活动现场,除可观看精彩激烈的比赛外,现场观众还可以参加迷你版格斗机器人Ganker与智能坦克银河战甲等一系列桌面级机器人比赛,现场感受机器人竞技的独特魅力。随着下午比赛的开始,MLF第二轮60kg级比赛进入高潮。首场对战的是唐偶机器人俱乐部与六宇速机器人俱乐部。双方经过一番焦灼对战后,唐偶俱乐部的“T60”机器人将对手的轮子彻底打碎,由唐偶机器人俱乐部赢得胜利;第二场参赛的是魔龙机器人俱乐部与山峰智动机器人俱乐部。“山峰战士”机器人先发制人,向对手“大黄蜂”机器人发起了猛烈的撞击,但由于撞击过于猛烈,以至于前铲被打掉暂居下风。但在双方你来我往间,“大黄蜂”机器人失去行动能力,由山峰智动机器人俱乐部反败为胜。随后进行对战的是翱龙机器人俱乐部与门罗机器人俱乐部。“悟空”机器人瞄准对手暴露在外的轮子进行猛攻,门罗机器人俱乐部依靠优秀的驾驶技术,成功将对手的轮子废掉,让其无法动弹,从而赢得了比赛。在接下来的 MLF第二轮15kg级比赛中,参赛俱乐部均由第二轮60kg级的选手组成。在第一场比赛中,“T15”机器人将“逗你玩”机器人掀翻在地,让对手无法回正。由唐偶机器人俱乐部战胜六宇速机器人俱乐部,赢得胜利;在第二场比赛中,“小蜜蜂”机器人与“山峰小哥哥”经过多次激烈对战后,由魔龙机器人俱乐部赢得比赛;在最后一场比赛中,“乱斗龙”机器人的轮子依然被“小悟空”机器人打碎,从而失去行动能力,最终由门罗机器人俱乐部赢得四连胜。经过今天比赛,门罗机器人俱乐部和唐偶机器人俱乐部分别以两战全胜积6分暂列第一。诸强混战的激烈争夺,有太多的悬念与未知待解,敬请期待在未来赛事中参赛选手们更精彩的演绎。如果你经常看新闻,相信各类搬家诈骗、坐地起价、加收附加费的消息已经屡见不鲜了。一直以来,国内搬家公司处于“狼多肉少”的局面。由于搬家行业门槛较低,因此吸引了大量淘金者。尤其是北上广深等一线 如果你经常看新闻,相信各类搬家诈骗、坐地起价、加收附加费的消息已经屡见不鲜了。一直以来,国内搬家公司处于“狼多肉少”的局面。由于搬家行业门槛较低,因此吸引了大量淘金者。尤其是北上广深等一线城市,受到生活、工作等原因影响,很多人都处于频繁搬家的状态。  所以,这也造成了行业乱象,最终让搬家行业到达舆论的“风口浪尖”。另一方面,全国大部分消费者也在呼吁让市场走上正规化。  让搬家公司害怕的平台?  由于传统搬家公司在服务、价格上都不占优势。因此,线上平台开始呈现爆发式增长的局面。我们可以看到搬运帮等一众互联网平台都深深受到消费者好评。线上平台的发展离不开互联网,正是因为这样我们迅速通过多元化方式了解到各大线上搬家品牌。其中,搬运帮更是凭借出色的性能领衔市场,最终让部分传统搬家公司感到“害怕”。  搬运帮可以通过微信平台直接下单,免去了很多网友寻找搬家公司的麻烦。对于平台来说,这种类似于滴滴的模式同样带来较大的收益。目前已经有大量的消费者、司机通过搬运帮完成搬家任务。良好的口碑,夯实的群众基础,都注定这款产品走在时代前沿。值得一提的是,使用微信或者APP下单还可以享受红包减免的活动。按时收费,帮助用户省钱避免陷阱  搬运帮最显著的特点就是“按时收费”,以时间为基础为消费者提供了一站式服务。正是因为这样,我们可以看到它有效摒弃了司机坐地起价、加收附加费等情况。对于消费者来说,通过微信下下单,还能享受既方便又实惠的服务自然何乐而不为。  搬运帮目前在国内开辟了自己最独特的一面,通过服务来让市场得到更出众改善。  最低34元的起步价,一定程度上也规范了整个行业的收费情况。搬运帮平台在监管方面也投入了重磅级力度。用户可以通过手机随时查看物流状态和位置,如果出现损坏和丢失,平台查证后也会给予满意的答复。正是因为这样,搬运帮得到大量消费者的点赞。  通过云计算、大数据等技术结合线上搬运催化的品牌服务,让搬运帮在行业内备受瞩目。只要点点微信就能享受搬家服务,这样的产品你爱吗?

乐视网公布2017业绩预告:亏损116亿元,乐视网 网易科技讯1月30日晚间消息,乐视网发布公告称,2017年度2017年度归属上市公司股东净利润亏损约为116亿元。主要原因分别是:由于持续受到关联方资金紧张、流动性风波影响,社会舆论持续发酵并不断扩大,对公司声誉和信用度造成较大影响,公司的广告收入、终端收入及会员收入等业务均出现较大幅度的下滑。同时,公司日常运营成本(如、CDN费用、摊提费用等)以及融资成本 的不断增加。以下是公告全文。共享单车乱象不只国内有 美国人能解决这些难题吗,共享单车 共享经济 ofo 西雅图 素质 (原标题:THE BIKE SHARE WAR IS SHAKING UP SEATTLE LIKE NOWHERE ELSE) 图示:西雅图已经从无桩共享自行车项目中积累了大量数据,有助于更好地管理活跃在城市中的10000辆共享自行网易科技讯 6月19日消息,近日连线杂志撰文描述了共享单车在美国西雅图的运营状况,虽然在减排和减少私家车上对城市有帮助,但市民仍对ofo等产生了争议:用户乱停、故意破坏、员工维权等负面新闻不断出现,美国人是怎么解决这些问题的?以下是翻译内容:去年夏天西恩·希利(SEAN HEALY)还在西雅图为Uber开车,一名乘客为他提供了一件有趣的工作。这并不是别人第一次给开车的希利推荐新工作:在西雅图熙熙攘攘的科技圈里,他的乘客们似乎经常会招募合适的人手。但这次坐在希利面包车后座的人是一家名为ofo的公司总经理。那人向希利介绍了一份运输自行车的新型零工经济项目。工作本身听起来很简单,但是这个人把这个项目的未来描述得很大——一种新的城市愿景,大大减少了汽车拥堵现状,打造一个更安全更环保的大都市,这有点类似于欧洲。 “他看起来很不错,”33岁的希利说,“他想做的事情不仅环保可持续,而且符合道德规范。”ofo的业务是无桩共享自行车,并且即将在西雅图启动其美国市场业务。在日益拥挤的城市中,无桩共享自行车只是解决城市交通问题的新方法之一。叫车服务、拼车应用、按需租车、电动自行车、踏板车,甚至是自动驾驶出租车都在竞相吸引消费者的关注。他们一起重塑了我们在城市中的出行方式,减少私家车的使用,改善交通环境,缩短通勤时间,并减少汽车尾气排放。但是在美国主要的大都市里,在革新传统汽车所有权的各项举措已经成熟的情况下,共享自行车仍然属于小众市场。巴黎,伦敦和纽约都运行了有桩公共自行车项目,其配置了自行车停车桩和相应的庞大站点。自行车都存放在固定的车站内,用户必须从指定位置取用或归还自行车。尽管这些自行车站的造价仅仅相当于价值数十亿美元的传统交通项目的一小部分,但后期的安装和维护成本仍然很高,而且固定位置的缺陷限制了消费者的使用频度。而无桩共享自行车之所以有巨大的吸引力,是因为除了自行车本身,其并不需要任何基础设施。对于城市来说,无需建设任何项目,便可在一夜之间引入一种新的交通方式。无桩共享自行车项目会通过智能手机应用程序告诉用户,自行车停放在什么地方。而用户到达目的地之后,只需将自行车锁在原地,等待下一个用户去使用。达拉斯,洛杉矶,华盛顿特区,佛罗里达州的几个小城市以及其他地方,都接受了无桩共享自行车的计划。图示:目前对于违规停车的用户没有任何处罚措施。西雅图想要重塑城市的交通系统。这是一个蓬勃发展的科技产业之乡,也是一个快速发展的城市,更是美国交通现状最糟糕的城市之一。去年,当西雅图决定给无桩共享自行车一个机会时,其并未尝试过任何形式的类似计划。这里的成功可以将无桩共享自行车向全美推广,但失败也可能意味着更多的汽车、更多的尾气排放和更多的交通堵塞。但表面上看起来像一场简单的胜利最终揭示了创业引导变革的局限性。正如西雅图居民发现的那样,无桩共享自行车的部署仅仅是因为这个城市可以在投资很少的情况下让街上的人们骑上自行车,并不意味着它应该这么做。三年前,当无桩共享自行车首先在中国各大城市出现后,这个想法的缺点很快就显现出来。在城市管理者采取严格措施进行管控之前,成千上万辆破损或滞留的自行车散布在城市的各个角落。西雅图的交通部门希望能够避免这种混乱。去年7月,该城市允许三家公司——ofo,LimeBike和Spin在六个月的试用期内部署4,000辆自行车。作为交换,西雅图将获得有关其客户和运营的详细数据。西雅图的城市规划者想要借此详细了解系统是如何运作的,以及公民将如何使用它们。现在这些数据都已经公开发布。和美国各地相比,西雅图人完全接纳了无桩共享自行车这种新模式。这不仅是说,西雅图拥有的无桩共享自行车是全国数量的近四分之一,而且自行车的使用率是美国其他地区的三倍。根据运输部门的一项调查,在计划实施的前五个月中,共有超过350,000名用户使用无桩共享自行车,骑行总里程超过一百万英里,其中74%的人对此持肯定态度。而四分之三的骑行用于弥补公共交通问题,有助于填补现有交通系统留下的空白。希利在9月份开展他的新工作时,任务是带领一组工人在城市各处重新分发ofo小黄车,并将损坏的自行车运到修理处。自行车可能会聚集在热门的目的地,堵塞人行道,或者最终滞留在城镇的低流量地区。希利的工作是将自行车放到最有可能使用的地方,并防止它们对城市环境形成威胁。起初,希利热爱自己的工作。作为一名工程专业的研究生,希利有四个孩子,出于兴趣还在开发一个用于卫星的基础离子推进器。在深造过程中,希利通过这一工作来养活全家。他之所以认同这份工作,不仅是因为其给西雅图带来了廉价、环保的交通工具,而且也认同公司文化。ofo通过当地的就业慈善机构雇佣那些无家可归或吸毒成瘾的人。 “我的经理正在从底层吸收人才,帮助他们成长,”希利说。但几个月后,那位经理被提拔了,事情开始发生变化。为了吸引更多用户,西雅图选中的三家公司正处于激烈的价格战时期。每家公司都有一个内部目标,即每辆自行车每天要达到多少次骑行,这被公司用于吸引投资者并预测未来收益。当这些公司在西雅图进行业务扩张时,都在尽一切可能达到这个数字——包括将每次骑行成本降至零。为了吸引和留住用户,这些公司必须确保他们的自行车在客户有需要时始终可用。像希利这样的团队保持运行对于该计划的成功至关重要。希利注意到,ofo部署的自行车越来越多。 “他们并没有隐藏他们的策略,也就是占领这座城市,”他说,“他们想让自行车遍及城市的每个角落。”希利回忆说,这项工作非常艰苦,每天需要多次将重达19公斤的自行车从货车上卸上卸下。工人们坐在面包车后座上,身边堆放的自行车并不安全,而他们也缺少防护手套。希利说,最终,将自行车部署到理想地点的运营压力导致了公司出台了一项新规定:严重受损的自行车将不再需要工作人员煞费苦心地拆零件回收利用,而是被丢弃。希利坦言,“我想知道,如果我们是在制造更多的垃圾,我们为什么要努力用共享自行车的方式来拯救地球?” (ofo表示无法修复的自行车现在可以回收利用。)与此同时,遍布城市街头的成千上万辆自行车不可避免地与当地居民发生冲突。根据西雅图交通部门收集的反馈意见,很多私家车主指责共享自行车刮擦车辆。居民们对难看的自行车堵塞了人行道,挤满公园、占满车道感到愤怒,自行车妨碍通行的问题使得三家公司惹人厌烦。破坏分子故意剪断自行车的刹车线,而一些社会活动家正视图推翻共享自行车公司。无桩共享自行车的初衷与Uber相反,期望为用户提供绿色、健康、平等和廉价的出行方式。但是,随着10,000辆新自行车在城市蔓延,西雅图最新的交通运输革命正在居民互相对立起来,共享自行车的拥护者和反对者在喋喋不休地争论其对城市的影响。西雅图居民希望能够方便地使用自行车,这一点很清楚——但是能不能让自行车不那么烦人?对于西雅图来说,共享自行车计划从一开始就是一场赌博。一年前,在这个多山多雨的城市里,另一项关于共享自行车的尝试宣告失败。在2014年到2017年之间,一家名为Pronto的非盈利机构在西雅图运营了一个有桩共享自行车项目,事实证明项目的各个方面都是错误的。它设置的自行车车站太少,且远离自行车道和旅游景点。单次骑行收费很高,且需要头盔。该项目启动之时正值夏季即将结束,天气逐渐转晴,开始获得缓慢的增长。当Pronto于2016年初破产时,西雅图市买下了整个项目,但运营状况并没有太大改观。去年年初,西雅图决定减少损失并关闭了Pronto。 “西雅图与自行车有着爱恨交加的关系,”西雅图交通部运输与交通主管安德鲁·格拉斯-黑斯廷斯(Andrew Glass-Hastings)说。尽管当地气候温和,城市关于骑行的基础设施良好且各个主干道交通拥堵,但2017年只有约3%的乘客使用自行车上下班。相比之下,世界上最大的自行车城市哥本哈根有62%的上班族骑自行车上下班。一些西雅图居民将其归咎于多雨多山或严格的骑行头盔限制。但也许他们只是在等待更廉价,更简单,更方便的东西。大约在同一时间段,无桩共享自行车开始在美国以外的城市中繁荣发展起来。 ofo是最早在这个市场上取得成功的公司之一。 2014年,北京大学自行车俱乐部的成员启动了他们称之为ofo的校园项目,因为这个单词从外形上看起来就像是一个骑车人。他们的想法是,一些学生会和愿意付费的他人共享自己的自行车。但创始人很快意识到他们的同学们更感兴趣的是如何快捷地租用自行车,而不是和他人共享自己的自行车。图示:道格·麦克唐纳(Doug McDonald)每天都会向西雅图交通部门发送几张关于自行车乱停乱放的照片在充斥着碳纤维车架和电动马达的自行车世界里,ofo的钢制脚踏显得笨重而简陋。该公司的创新是将整个追踪和租赁系统打包安装在自行车上。安装在后轮上的太阳能装置为蜂窝链路,GPS接收器和电子锁提供电力。当用户使用智能手机应用程序在自行车车架上扫描特定的二维码时,系统会向自行车发送解锁信号,并对本次骑行开始计费。ofo很快就取得了成功。自2015年在北京投放2万辆自行车以来,该公司目前在全球的250多个城市运营着超过1000万辆自行车。如果你花了10分钟看完这篇文章,期间又有25万人次使用了该公司的明黄色自行车。这种规模和增长速度引起了滴滴出行、阿里巴巴等科技企业的关注,他们为ofo提供了逾20亿美元资金。很快,类似的共享自行车公司如雨后春笋般层出不穷:腾讯支持的摩拜单车,声称自己是世界上最大的无桩共享自行车运营者。在美国,无桩共享自行车公司有Spin,LimeBike和Jump等诸多企业。格拉斯-黑斯廷斯表示,“当Pronto倒闭时,我们发现自己成了没有共享自行车系统的全美最大城市。” 格拉斯-黑斯廷斯认为这一现状也为无桩共享自行车的上线创造了成熟的条件。从去年7月份开始, ofo,Spin和LimeBike向用户提供30分钟1美元的骑行服务。活动一经上线,每个项目的规模和每辆自行车的行程都立即超过了Pronto。随着夏季的来临,每日骑行次数稳步攀升,到10月份降雨导致骑行次数出现下滑之前一度高达4,000次。即便是经历了多雨的秋季,到12月份西雅图无桩共享自行车的骑行总里程已经达到了一百多万英里。如果所有这些自行车能够取代汽车出行,那么排放的二氧化碳将减少400多吨,更不用说通过减少道路拥堵节省的时间和碳排放量了。试点计划目前正式进入评估阶段,格拉斯-黑斯廷斯强烈暗示,交通部门会建议在当前许可证7月份到期之后继续运行。 “最近,国会山附近第一次没有了可用的自行车,” 格拉斯-黑斯廷斯表示,那里是当地一个受欢迎的市中心街区。 “还存在很多被压抑的需求,我很乐意看到人们能够使用这样一个系统。这不仅对交通系统来说是很好的补充,而且对城市来说几乎是零成本,这真的很有意义,这是双赢的。”然而,无桩共享自行车同样存在很多批评者。从2001年到2007年,作为华盛顿州交通部门的负责人,道格·麦克唐纳(Doug McDonald)的工作就是让自己负责的区域顺利前行。现在他已经退休并住在西雅图,麦克唐纳形容自己是行人活动家。他长期以来一直在反对人们在城市人行道上骑自行车。无桩共享自行车的出现让麦克唐纳更加愤慨。 “如果你仔细观察骑着黄色自行车的人,他们往往没有太多骑行经验,常常在人流车流里窜来窜去,” 麦克唐纳抱怨道,“无论从公共权利中获得多少利润,共享自行车公司都不会向西雅图吐出一分钱。这就是我为什么大为恼火的原因。”他认为无桩共享自行车没有任何成本的想法是荒谬的。他说:“这忽略了个人付出的代价。对于城市中的居民来说,共享自行车妨碍了他们的生活,也给他们带来了数不尽的烦恼。”目前还没有详细的安全统计数据,但西雅图市表示,项目运行期间共报告了五起自行车与行人相撞的事故。有麦克唐纳本人每天都要向西雅图交通部门发送5张图片,内容是关于无桩共享自行车在市内乱摆乱放。他还经常发送电子邮件,争论关于谁有权通行的城市和州法律细节问题。麦克唐纳是无桩共享自行车最直言不讳的批评者,但他并不是唯一一个。 “整个城市看起来就像是不守规矩的7岁孩子后院,他们拒绝自己去收拾残局,”9月初向西雅图市提交的一份投诉书如是指出。另一篇投诉中写道:“现在西雅图的首要任务似乎是要确保没有人离自行车的距离超过半个街区。我们一定要继续做成人巨婴的托儿所吗?”西雅图公园是这座城市的自然宝藏,该市在公园和人均娱乐方面的开支是纽约市或华盛顿特区的三倍多。公园的捍卫者也对自行车提出质疑。去年12月份的投诉书称,“我看到所有三家公司的自行车都随意停在公园里,挡住了小路,碾碎了地上的植物等等。城市在做什么?能不能确保这些公司和他们的用户遵守城市规则?”另一起投诉书称,去年9月份,一名LimeBike的员工在市中心咖啡馆外摆放自行车时与他人发生了口角。当咖啡店的一位工作人员质疑停在店门口的自行车时, LimeBike工作人员告诉他,随意挪动自行车是一项重罪,如果他这样做,他将被起诉。 (该市告诉LimeBike,这是不正确且“不可接受”的行为)。城市关于在哪里停放无桩共享自行车的规定是严格且明确的。自行车不停在角落里,车道或坡道上,也不能堵住建筑物的入口,妨碍公共长椅,占用公共汽车站或消防栓,并且应该始终留出6英尺的距离,以便行人在人行道上行走。公司有两个小时的时间可以移动那些错误停放的自行车。但是,尽管智能手机应用程序将这些规定传达给用户,但没有什么能够阻止骑车人随心所欲地停放自行车,也没有任何相应的处罚措施。自行车开始在渡轮码头和轻轨车站等热门地区胡乱堆积,堵塞了人行道,阻碍了通勤者的出行。它们也会出现在更令人担忧的地方。路上的自行车容易受到汽车的撞击,在火车轨道附近还发现了一辆受损的自行车,可能是被过往的火车撞了。自行车还被扔进湖里。 “我看到道路上出现自行车,就在同一周,我们也开始在水中看到它们,”在西雅图海湾和湖泊教授商业潜水员的潜水教练迈克·海米恩(Mike Hemion)说。 “当我们现在在市中心潜水时,四次有三次都会在水下发现自行车。”在早期自行车公司的员工会自行打捞, LimeBike的工作人员甚至为此专门制作挂钩来打捞自行车。而现在三家自行车公司都会打电话给海米恩。图示: 潜水教练迈克·海米恩(Mike Hemion)经常在水下发现共享自行车麦克唐纳认为,盲目扩大自行车规模,特别是增加电动自行车(LimeBike已经用电动自行车取代了将近一半的人力自行车)只会让事情变得更糟。 “我认为这将会是一场严重的事故,”他说。麦克唐纳希望未来关于无桩共享自行车的运营许可能够与禁止在人行道上骑行的新规定捆绑在一起无码通行证的批准与禁止人行道上所有自行车的新规定联系起来,他表示, “否则我的投诉会越来越多。”而对于公司本身而言,为在西雅图获得更多客流也付出了巨大的代价。与ofo相比,LimeBike和Spin的资金要少得多。但即使中国公司拥有的数十亿美元也不足以支撑其进行持续的价格战。在全面的价格战中永远持续下去。虽然西雅图的三家无桩共享自行车公司针对每次骑行收费至少1美元,但平均营收依旧接近于零。这些公司为新用户提供免费骑行服务,ofo直到最近才开始向用户收费。在新加坡,ofo用户甚至可以在每次骑行时获得相应的数字货币。LimeBike一直试图通过一系列奖励来吸引用户,这些奖励称为Bonus Bikes,它可以解锁免费骑行服务,并且有机会免费获得iPhone X。而Spin或许因为承受不起退出了价格战。作为三家中规模最小的公司,Spin在西雅图部署了约2,000辆自行车,仅为竞争对手的一半。 “我们不是来炒作的,” Spin公司首席执行官德里克·科(Derrick Ko)表示, “我们希望成为美国城市的固定合作伙伴。”为了达到这一目标,Spin公司也需要吸引更多的骑行者。一份关于新共享自行车计划的Spin公司文件称,该公司的目标是每辆自行车每天完成两次骑行,“这样骑车人可以充分使用自行车,并且系统也可以实现盈利。”然而城市数据显示,西雅图用户只是在温暖的几个月份里短暂地实现这个目标。在试运行期间,平均每辆自行车每天骑行0.84次,而全美去年无桩共享自行车公司的平均值为0.3。激烈的竞争给三家公司的街头团队带来了压力,比如肖恩·希利(Sean Healey)所带领的团队就是如此。他们一大早就开始工作,一直持续到深夜,在城市里来回移动自行车。根据ofo的一份文件,该公司每天需要对60%的自行车进行重新调配。有一天,希利在搬运一辆新自行车时,手指被锋利的金属边缘划伤。 “锋利的金属直接切入我的手中,”他说,“没有创可贴,没有急救箱,也没有相关程度,我直接被炒了鱿鱼。”他开始注意到ofo的行为似乎并没有考虑员工的安全。当时,公司设定每天需要部署310辆自行车的目标,这意味着每辆车要同时运送几十辆自行车。 “我们非常努力,”希利说,“举起手臂,将自行车从卡车上来回装卸60次。由于工作量太大,有个家伙甚至拉伤了背部肌肉。我们没有考虑人体工程学,我们也没有考虑安全问题。”图示:三家公司都会找潜水教练迈克·海米恩(Mike Hemion)打捞自行车ofo表示,所有这些员工,甚至包括希利那样在其他地方招聘的员工实际上都是慈善机构的雇员,该公司表示,慈善机构负责提供他们的劳保用品。而慈善机构表示,现在它正在为员工提供手套和其他防护装备,但ofo仍然有责任确保工作场所本身不具有危险性。希利想的越多,他对公司的负面看法就越多,尤其是关于自行车公司对弱势工人的待遇也改变了看法。在他看来,一个有社会意义的举措似乎越来越像是剥削。 “这里有动力,”希利说,“这是一家价值数十亿美元的公司,这些街头上的员工甚至没有一双手套?”去年12月,他举行了一场罢工,抗议工作条件。尽管没有同事参加(希利说因为他们害怕失去工作),但社交媒体的报道迫使公司做出了一些改变。 1月份慈善机构对ofo进行了安全审查。它没有公开说明是否发现了存在的任何问题,只是向ofo提供了有关最佳安全措施的建议。 ofo照办了。工人们不再和没有安全防护的自行车挤在货车车厢里,公司向员工提供手套等个人防护装具,并提供安全的工作场所。然而,希利又开始为Uber开车了。现在,这些无桩共享自行车公司与华盛顿大学出现了不少矛盾。然而,相关冲突也导致了可能的解决方案,可以帮助这些自行车在西雅图及其他地区拥挤的城市街道上和平共处。这些公司和华盛顿大学西雅图校区的紧张局势源自ofo工作人员使用校内浴室,因此该公司要求工作人员规范自己在校园内的行为。然后在去年11月份,华盛顿大学完全禁止ofo在校园内投放自行车。今年年初,学校调整了相关政策,允许ofo进场,但要为此向校方付费,还要为校内学生和员工的骑行提供折扣。最近它提出了一份关于无桩共享自行车的建议书,内容包括严格的合同条款。其中包括在校园内提供50%的折扣,并允许学校“在任何时间出于任何理由或无理由扣押任何自行车。“这所大学的一项关键要求是设立地理围栏,迫使自行车只能停放在允许的地区。如果自行车的GPS感应到它被停放在授权区域之外,则应用程序会对用户发出警告。三家公司对此都表示认同。Spin和LimeBike表示,他们可能会对不遵守规则的用户进行罚款,三家公司都表示他们会限制甚至禁止频繁违规的用户使用自行车。另一方面,良好的行为可以获得免费骑行的奖励。 “我们目前正在测试一种针对智能停车的胡萝卜加大棒方法,包括在首选地点停车的奖金,”LimeBike在对该大学的建议进行回复时写道。所有公司都同意在对停放不好的自行车提供一小时的响应时间。他们还同意向学校支付在校园内运营自行车的费用,尽管费率各不相同。 LimeBike建议每辆自行车每年向学校支付5美元,用于学校管理停车基础设施和其他开支。Spin建议支付10%的净利润。ofo更加慷慨,表示会向学校支付10%的营收。该大学表示,它仍在就合同内容进行谈判,但希望尽快签署合同。图示:遍布西雅图各个角落的无桩共享自行车自行车学校与三家公司的谈判与近年来城市和新交通网络陷入的敌对关系形成了鲜明对比。例如,如果一个城市试图对Uber和Lyft施加限制,这些公司就威胁自己要撤出,就像在奥斯汀,休斯敦,魁北克和西雅图发生的一样。 (在奥斯汀,这些公司真的撤出了当地市场。)禁止新服务,就像旧金山最近禁止电动车一样,也意味着失去它们带来的任何好处。然而,西雅图的三家无桩共享自行车公司愿意——甚至是热切地——与大学签订了代价高昂的限制性协议,这表明另一种方式是可行的。这些公司正在与一个辖区在运营和财务方面建立合作关系,而不是陷规则分歧之间的泥潭。波特兰州立大学城市研究与规划系教授詹妮弗·迪尔(Jennifer Dill)说:“这是一个很好的迹象,表明公共实体正在与使用公共通行权的私人服务机构进行谈判。大多数城市都没有按照这种方式对待叫车服务,但这是一个瞬息万变的时代。如果公司合并或经济模式发生变化,协议也会发生变化。”有些人总是在人行道上骑得太快,或者把车停在公共汽车站前,或把自行车扔进湖里。让公司对使用其服务的用户负责的协议有助于阻止这些行为,而收入分成则能够让城市提供资源来处理其他出现的问题,并减少当地居民对政府变相出售公共权利的指责。西雅图收集的数据显示人们需要无桩共享自行车。现在它也有证据表明,公司愿意为其带来的问题承担责任,使这个城市处于完美的状态,从而为其自行车运营的永久性带来讨价还价的筹码。如果这一方案能够奏效,它可以为全球其他努力适应新型交通平台的城市提供一个范例。但是无论西雅图的无桩共享自行车计划是否得到研∶仔?纪瞥貱DR发行:在香港上市后择机在A股上市 6月19日早间,小米官方微博“小米发言人”称:“公司经过反复慎重研究,决定分步实施在香港和境内的上市计划,即先在香港上市之后,再择机通过发行CDR的方式在境内上市。为此,公司将向中国证券监督管理委员会发起申请,推迟召开发审委会议审核公司的CDR发行申请。”证监会官网发文称,小米集团经慎重研究,决定分步实施港股和中国存托凭证上市计划,先发行港股,然后择机在境内发行中国存托凭证,为此向我会申请推迟发审会时间。我会尊重小米集团的选择,决定取消第十七届发审委2018年第88次发审委会议对该公司发行申报文件的审核。公告显示小米集团决定分步实施港股和中国存托凭证上市计划,先发行港股,然后择机在境内发行中国存托凭证,为此向证监会会申请推迟发审会时间。6月16日,证监会披露,小米集团公开发行中国存托凭证(CDR)的申请将在6月19日进行。这也将是中国资本市场第一次审核存托凭证的发行。如果顺利过会,中国资本市场从申请到过会的纪录将被缩短至13天。此前,富士康创造了IPO(首次公开发行)从申报到过会的最短时间——36天。有媒体从接近小米IPO的中介人士处获悉,小米集团考虑到境内资本市场环境的不确定性,同时CDR作为一项创新的举措,为了更有质量的CDR发行,决定CDR暂缓审核,后续将择机重新启动。知情人士称,证监会原本希望小米先于香港IPO发行CDR,但由于各种原因,小米决定撤回CDR申请。接近证监会的人士分析,由于担心小米CDR的估值压力,因此证监会想等港股的估值迈入合理区间再做定夺。据了解,由于小米发行H股已通过港交所聆讯,H股发行将很快启动。美国标准和技术研究院(NIST)的研究人员称,新研发的超导开关不久可使电脑像人类一样做出决策   1月31日消息,据美国媒体报道,美国标准和技术研究院(NIST)的研究人员称,新研发的超导开关不久可使电脑像人类一样做出决策,实际上可使电脑成为人工大脑。终有一天,这种新技术可使高级人工智能(AI)系统应用到从交通到医学等各个领域,成为我们日常生活中不可分割的一部分。  研究人员表示,这种开关被称为人工神经突触,非常类似生物大脑,可通过处理接收到的电信号和生成相应的输出信号来“学习”。这个过程类似神经突触在大脑中起到让神经元相互传递信息的功能。1月26日出版的《Science Advances》刊登了介绍人工神经突触的论文,这种超导开关形状像一个直径10微米的金属圆筒。该系统可通过经验甚至从周围环境中学习。  随着AI的日益普及,这种人工开关甚至比真正的神经突触更好,消耗的能量比大脑少,发送信号的速度也超过人的神经元。例如,人类神经突触每秒只能发送50次左右,但人工开关每秒可发送10亿次。这对信息处理有着重大影响,因为发送和接收电信号的频率越快,突触的连接就越强。这种开关可提高“神经形态计算机”的性能,使AI有天能提高智能设备如自动驾驶汽车的感知和决策能力,甚至可以用于癌症诊断工具。  全球最大的汽车制造商都在投资自动驾驶技术,但离真正实现这个目标还有很长的路要走。无论自动驾驶汽车最终会变得多么安全,AI司机都将面临如何判断是优先保证乘客安全还是保证事故中其他人安全的道德难题。新的人工开关可使做出这些决策的人工大脑在处理这种道德难题上有更多能力。  这种开关还可帮助我们开发更精确的AI,诊断心脏病和肺癌等疾病。例如,英国牛津的约翰拉德克利夫医院的医生测试的人工大脑,成功提高医生检测危及生命的心脏病的能力,一家新创公司表示,其AI系统可比医生更早地发现肺癌,每年挽救多达4000人的生命。虽然AI在医学上是游戏规则改变者,但应用到传统电脑上依然无法处理如语境识别等任务。  NIST的研究人员称,这些电脑无法像人类一样记忆。人类大脑可在神经突触上同时处理和存储信息,但电脑是分开进行的。最新的人工突触解决了这个难题,允许电脑模仿人类大脑。虽然这种设备还在测试中,但研究人员相信终有一天新一代人工大脑的能力可大大提高。(木秀林)自从vivo NEX正式发布以来,它的人气一直居高不下,业界首创的零界全面屏,让全面屏手机显示效果达到一个新的高度。除此以外,vivo NEX首次加入实体的AI按键,升级版Jovi也一同登场,在人工智能的探索上,vivo 自从vivo NEX正式发布以来,它的人气一直居高不下,业界首创的零界全面屏,让全面屏手机显示效果达到一个新的高度。除此以外,vivo NEX首次加入实体的AI按键,升级版Jovi也一同登场,在人工智能的探索上,vivo NEX走得更远了。近期,vivo副总裁周围在接受媒体采访中,就谈到了vivo NEX的AI设计理念。目前,手机厂商的AI优化主要有两种思路,一种是显性的,用户看得见的如识图、拍照优化;另一种则是隐性的,手机会学习使用者习惯,后台程序预加载,而vivo两种方式都有跟进。vivo NEX支持语音唤醒和Jovi实体按键两种方式,短按一键智慧识图,能快速识别图片文字转换为文本,或是识别物体直接在电商平台找到类似产品;长按则可唤醒Jovi,不方便使用语音的场合,也能获得智慧AI体验。随着AI技术的快速发展,它能让手机拍照受益不少,在vivo NEX上,我们可以看到基于AI打造的美颜、逆光拍照、人像构图、场景识别和滤镜,不论在任何环境光度下,vivo NEX依然能选择适当的模式进行拍摄,强光下不会出现过曝,弱光则会自动补光,而根据拍照对象的性别、年龄等信息进行美颜方案推荐,让每一张出片都美得自然而真实。把握住AI,也就掌握了用户体验提升的未来,vivo目前已经在北京、南京、杭州、深圳跟美国拥有人工智能研究院,美国的AI研究院会专注做OpenDSP、AI框架、AI算法适配调优的研究,目的则是让AI让vivo手机体验更优。周围在采访最后提到,vivo会将AI作为未来十年的一个大需求,Jovi有必要保持科技的温度,才有更长远的未来。在vivo NEX上,我们已经看到Jovi跟它强悍的骁龙845/骁龙710的良好相容性,这对vivo NEX的销量,无疑会帮助良多。谷歌入股京东意在抗衡亚马逊?战略意义大于财务意义 6月18日,京东宣布,Google将以5.5亿美元现金投资京东,双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。根据协议,谷歌将获得27,106,948股新发售的京东A类普通股,发售价为每股20.29美元,等值为每ADS(美国存托股票)40.58美元,此价格为前10个交易日的交易量加权平均价格。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发表内部信,宣布未来十年京东的供应链服务将大力输出到全球市场,做成全球供应链服务这件事情、成为一家真正的技术和创新驱动的国际化企业是京东今后十年最大的梦想。刘强东表示,两年前京东以物流为载体开始了在东南亚地区的布局,今年通过与Google的合作,将继续开拓欧美和其他市场,将中国模式反向拓展到海外,实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。刘强东指出,与Google的合作正式标志着京东国际化战略的全面启航。据京东公告显示,谷歌和京东将在一系列战略项目上进行合作,其中一项是在包括东南亚、美国和欧洲在内的全球多个地区合作开发零售解决方案。结合京东在供应链、物流领域的专业能力与谷歌的技术优势,双方将携手探索打造下一代零售基础设施解决方案,为消费者提供有价值、个性化、流畅便捷的购物体验。刘强东指出,未来,腾讯、沃尔玛、Google等战略投资者将与京东一起形成“无界零售”的生态联盟,把大量中国优质的品牌和商品带向全球市场。刘强东强调,京东已经有17万名员工,“心往一处想、劲往一处使”是京东基业长青的根本,“正道成功、客户为先、只做第一”是最内核、最本质的价值观,京东员工要永远保持敬畏之心,永远谦逊而坚定,永远居安思危,这样才能在剧变的时代中持续引领行业发展。

自从vivo NEX正式发布以来,它的人气一直居高不下,业界首创的零界全面屏,让全面屏手机显示效果达到一个新的高度。除此以外,vivo NEX首次加入实体的AI按键,升级版Jovi也一同登场,在人工智能的探索上,vivo 自从vivo NEX正式发布以来,它的人气一直居高不下,业界首创的零界全面屏,让全面屏手机显示效果达到一个新的高度。除此以外,vivo NEX首次加入实体的AI按键,升级版Jovi也一同登场,在人工智能的探索上,vivo NEX走得更远了。近期,vivo副总裁周围在接受媒体采访中,就谈到了vivo NEX的AI设计理念。目前,手机厂商的AI优化主要有两种思路,一种是显性的,用户看得见的如识图、拍照优化;另一种则是隐性的,手机会学习使用者习惯,后台程序预加载,而vivo两种方式都有跟进。vivo NEX支持语音唤醒和Jovi实体按键两种方式,短按一键智慧识图,能快速识别图片文字转换为文本,或是识别物体直接在电商平台找到类似产品;长按则可唤醒Jovi,不方便使用语音的场合,也能获得智慧AI体验。随着AI技术的快速发展,它能让手机拍照受益不少,在vivo NEX上,我们可以看到基于AI打造的美颜、逆光拍照、人像构图、场景识别和滤镜,不论在任何环境光度下,vivo NEX依然能选择适当的模式进行拍摄,强光下不会出现过曝,弱光则会自动补光,而根据拍照对象的性别、年龄等信息进行美颜方案推荐,让每一张出片都美得自然而真实。把握住AI,也就掌握了用户体验提升的未来,vivo目前已经在北京、南京、杭州、深圳跟美国拥有人工智能研究院,美国的AI研究院会专注做OpenDSP、AI框架、AI算法适配调优的研究,目的则是让AI让vivo手机体验更优。周围在采访最后提到,vivo会将AI作为未来十年的一个大需求,Jovi有必要保持科技的温度,才有更长远的未来。在vivo NEX上,我们已经看到Jovi跟它强悍的骁龙845/骁龙710的良好相容性,这对vivo NEX的销量,无疑会帮助良多。ofo调整部分城市收费标准 有人骑3分钟被收2元钱,小黄车 单车 (原标题:尴尬!共享单车都在免押金免费骑,但有人骑ofo才3分钟,被收2元钱…) 6月11日,摩拜宣布在全国百城开启新老用户全面免押,且无任何条件限制,无需信用分。当用户感慨“终于等到摩拜加入免押大军”的时候,最早实行信用免押金的ofo却出人意料地宣布,全面取消已经推行一年之久的信用免押金政策。▲图片来源:视觉中国而除了需要交押金,近日又有一位来自武汉的ofo用户在微博上表示,自己才骑了3分钟小黄车骑行距离0.56公里,行程费用2元。要知道,摩拜花5元可畅骑3个月,而滴滴旗下的青桔单车目前在搞活动,在免押金的前提下,有优惠券可以免费骑。ofo调整部分城市收费标准ofo近期在收费标准上做出调整,在武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市区域内采用起步价+时长费+里程费的计费标准。根据武汉地区用户的计费规则说明,ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元,时长费0.5元/分钟,里程费0.5元/公里。此外,1小时内最高收费2元,未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时,全部收费10元(行程收费标准未明确时限,应为一天内)。以此计算,用户仅骑行3分钟,就要收费2元,与文章开头这位用户反映的情况相同。而杭州和北京等地区收费标准仍为1元/小时,但不确定未来是否也会跟进调价。除了在部分城市对骑行收费开始调价,ofo对免押金的城市进行了调整。去年3月,ofo联合芝麻信用推广650信用分免押金活动,此后免押金范围逐渐覆盖全国25座城市。但从今年5月底开始,ofo相继取消了20座城市的信用免押金,仅剩下上海、广州、深圳、厦门、杭州5座城市。其中广东被排除在外的城市就包括中山、佛山、珠海。这些不再免押金城市的ofo用户会被提醒需缴纳95元买月卡,或者缴纳199元押金才能顺利骑行。据羊城晚报,对此,ofo方面给出的解释是:此次活动也是为解决用户不能全国免押金的痛点,完善信用体系,为用户提供福利。已经购买月卡的用户,可以缴纳95元参与活动,享受全国免押金,或者缴纳199元押金继续使用月卡。ofo尝试多种方法谋求盈利ofo大规模取消信用免押金并加大充值力度,也从侧面反映出其对盈利的渴望。据媒体,6月13日,ofo宣布B2B业务营收超1亿元,同时在国内100余座城市实现盈利。据报道,ofoB2B事业部于2个月前成立,业务涵盖车身广告、App端内广告和企业绿卡。该事业部负责人邵毅称,“ofo用户呈高频刚需的使用特点,且有千万辆单车在城市各地被用户骑行,线上线下的广告曝光率较高。另外,ofo可将用户流量直接导流至广告商的线上或线下,广告商也很看重ofo线上线下广告资源的整合营销和用户转化能力。”根据ofo的思路,ofo为广告商定制的车身广告,在户外被用户看到后,潜在用户扫码骑广告车可获得广告商线上活动礼券,用户获得礼券后可从ofo App端内跳转或下载成为广告商的注册活跃用户,同时用户也可以骑车去广告商线下实体店享受优惠服务。对于广告主的老用户,ofo的广告曝光和活动礼券也可帮助广告主进一步提高这些老用户的活跃率和复购率。在网上流传的合作方案中,ofo车身广告分为品牌定制车、后轮三角板展示位、车筐展示位、车把展示位、防水车座套展示位。价格分别为2000元/辆/月、240元/辆/月、200元/辆/月、160元/辆/月、160元/辆/月。但据媒体报道,在这份ofo的内部盈利城市名单中,车辆投放数量原本就不大,还经过了人员大幅精简的“空军”城市占了绝大多数。相对低廉的运维成本及人力成本,为“盈利”提供了保障。一位知情人士坦言,ofo的“盈利”计算方式存在一个纰漏,就是并未计算单车的折旧费用。这意味着,一旦将时间拉长到3个月、半年,单车客观的折旧成本,极有可能会让这些“盈利城市”被打回原形。除此之外,潜在的政策风险,也使得车身广告这一模式,极有可能在将来的某个时间点,一夜夭折。根据《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》,投放车辆应符合国家、行业标准,安装车载卫星定位装置,不得设置商业广告。而上海市交通委员会发布的《上海市互联网租赁自行车管理办法》草案同样也明确要求,不得在车辆上设置商业广告。随着京沪两地在共享单车领域的管理日益完善,其他城市如若跟进,无疑会对ofo的该项业务产生打击。关于车身广告,ofo曾在今年5月的一封公开信中表示,公司一直以来严格执行相关政府的政策要求,从未在政府政策明令禁止区域售卖。另据长江商报报道,ofo相关负责人曾表示,ofo将利用大数据、区块链来谋求盈利。不过,一位ofo内部员工表示,具体关于区块链项目,目前还是公司机密,还没有对外公开。“其实我也没明白,ofo做区块链,具体是要做什么,怎么做,达到什么目的。”▲图片来源:摄图网(图文无关)据每日经济新闻此前报道,今年3月,ofo将单车资产作为动产抵押给马云旗下两家公司,以解资金链紧张的燃眉之急。根据国家企业信用信息公示系统显示,ofo先是将位于北京、上海、广州、深圳四个城市共计约444.76万辆共享自行车抵押给蚂蚁金服旗下上海云鑫创业投资有限公司,债权数额为5亿元;随后又将浮动数量的共享自行车抵押给浙江天猫技术有限公司。两次动产抵押登记被担保债权数额合计17.66亿元。而今年5月,上市公司上海凤凰发布的年报显示,报告期内,ofo削减了从其控股子公司上海凤凰自行车有限公司的采购自行车计划。共享单车面临新格局共享单车诞生3年多来,经历了三个发展阶段。2015年初入市场,探索共享经济新业态;2016年元年开启,单车市场百花齐放;2017年行业供需两端持续扩张。每经小编(微信号:nbdnews)了解到,中国信通院发布的《中国共享单车行业发展报告(2018)》显示,2016年,市场上的共享单车品牌多达30余家。覆盖城市广,从北京、上海、深圳向全国一、二线城市迅速蔓延。2016年披露融资的车企达11家,入局资本超30家,下半年行业总融资超30亿元。2016年,领先企业如摩拜、ofo融资均超过10亿元人民币,占行业总融资额的80%。▲图片来源:视觉中国2017年,共享单车市场分化显现。一方面,共享单车企业数量、单车投放城市和数量迅速扩张,全行业迎来爆发式增长;另一方面,行业洗牌重组,确立摩拜、ofo两大车企双寡头竞争格局。部分单车企业倒闭,二、三梯队车企转战三、四线城市。不过,有关部门陆续出台政策,鼓励共享经济健康发展。从行业格局看,截至2017年年底,中国共享单车用户总量达2.2亿,投放量方面,ofo和摩拜二者共占市场总量的78.3%,一、二线城市供需已经饱和。经过2017年的整合退出,2018年共享单车格局逐渐走向巨头消耗战。数据显示,截至2017年底,ofo融资金额至少达88亿元,今年3月份的E2-1轮融资再新增约55.46亿元;摩拜融资至少64亿元,最后一轮融资止于2017年11月,直至今年4月4日被美团收购。若ofo商业化盈利效果可期,或将一改共享单车烧钱不断的格局。据法治周末,艾媒咨询CEO张毅表示,投身阿里和滴滴或均不是ofo的最终归宿,如果ofo自身能够造血,控制好成本,未必要归属哪家巨头,寻求独立发展也是有可能的。张毅认为,不能认为共享单车企业投身巨头后就会获得庇佑,其发展的道路依然充满未知。“共享单车企业在资金链方面均面临挑战,阿里作为上市公司,不会无止境地为一家看不到盈利模式的企业烧钱,美团作为一家创业公司,自身也在不断烧钱扩展业务,它能够给摩拜投入多少,也是问题。”张毅表示。【科技讯】1月31日消息,微博管理员昨日下午发布微博社区公告称,今日集中关闭了@熊猫TV丝丝刘雨琪@亚洲女神集中营@噼里啪啦啦2333@我和女票的那些事@小希--m@一只色影师的小号@裸腿高跟最性感 等一批发布传播低俗内容的账号,共计1132个。在今年上半年,将监督员团队从目前的762人扩展至2000人。 【科技讯】1月31日消息,微博管理员昨日下午发布微博社区公告称,今日集中关闭了@熊猫TV丝丝刘雨琪@亚洲女神集中营@噼里啪啦啦2333@我和女票的那些事@小希--m@一只色影师的小号@裸腿高跟最性感 等一批发布传播低俗内容的账号,共计1132个。在今年上半年,将监督员团队从目前的762人扩展至2000人。监督员职责扩展至低俗、违法信息。微博公司将实现对监督员线上考试、线上培训、复审、合规审查。将监督员从目前的网友自治组织逐步转化为微博内容监控体系的重要有益组成部分。近期,微博还会推出更多治理发布传播低俗内容的举措,对于集中发布低俗内容的账号坚决予以禁言关闭,形成巩固长效机制,维护网络空间信息传播秩序和良好生态。京东:“618促销“18天累计下单金额超1592亿元,京东 京东金融 京东到家 京东集团 下单 网易科技讯 6月19日消息,京东于今日凌晨交出了618战报:从2018年6月1日0点到6月18日24点,累计下单金额达1592亿元,其中出库订单金额同比增长超过37%;此外, 618期间,90%以上自营订单实现当日达或次日达。京东方面表示,618期间,在微信平台和手机QQ平台上,京东累计上线了23种不同类型,近300个社交互动玩法,参与人次突破3.6亿;在京东到家平台上,618当日沃尔玛销售额达去年同期4倍,永辉超市销售额达去年同期5倍,步步高销售额环比达2.6倍,世纪联华销售额达去年同期7倍。在6月18日上午,京东开启了首个全场景常态化配送运营,该运营囊括了小区配送、园区配送、快递员接驳等多种应用场景,还通过智慧配送站的多车型、多线路循环配送,探索全新调度运营模式;据京东方面资料显示,618期间,京东不同层级无人仓项目已达到27个,日订单处理能力同比增幅达1415%,日前在华北上线的行业首个自动化冷链分拣中心将产能提升至同等面积场地的2.5倍。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发表内部信表示,“在今后的十年,我们的供应链服务也将大力输出到全球市场……将中国模式反向拓展到海外,实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。”京东金融表示,在618期间,其白条活跃用户数达到去年同期的167%,京东金融为商户及用户提供的贷款支持金额为去年同期的348%。随着时代的发展,我们早就已经被带入创造财富洪流,而当代人最关心的无非只有两件事,第一,怎么卯足干劲创造更多可能,让生命更有意义,让生活更加美好。第二,如何保证安全,让财产和生命不受任何侵害。创造的 随着时代的发展,我们早就已经被带入创造财富洪流,而当代人最关心的无非只有两件事,第一,怎么卯足干劲创造更多可能,让生命更有意义,让生活更加美好。第二,如何保证安全,让财产和生命不受任何侵害。创造的事留给你们来做,我相信你们的创造力会让这个时代产生更多链接和可能。而今天,我只说安全。每个时代的人,都懂得利用一些安全措施,起初的锁,主要是为家庭所用。对于中国人而言,家是最私密的空间,家庭安全更是中国人值得用一生去为之奋斗目标。一路走来,时代让锁不断进步,锁的用途也不再局限于家庭,而变得多种多样,遍布人类生活的方方面面,锁也成为保护人类家庭财产和生命安全最好的守护者。今天,我要正式提出一个关于锁的新名词:安全力。旨在投入成本越低,安全系数越高,安全力就越强,反之,安全力越弱。有人说,锁是防君子不防小人,在这句话背后是对安全的担忧,还有对技术的不信任,人们总是怀疑安全力,害怕外部世界对私有财产或是生命安全产生损害,最让人难以承受的不是丢了某样东西,而是由锁的安全力弱产生的恐慌和臆想,追根究底是心理上的原因。大多数人为此宁愿选择最好的锁制品或保存方式,只求安全力高一些,让自己安心。智能门锁的 2.0 时代 SMART LOCK 2.01.0 古代锁的创造,安全力极低;2.0 现代锁的升级,安全力较高。智能锁的 1.0 时代,准备不足,技术不成熟,良品率低;智能锁 2.0 时代则是融合多种开锁方式、人性化设计、用户体验为一体的智能化时代。门锁,在人们心中的地位和关键程度至关重要,从而也影响着门锁行业的发展。进入 21 世纪,在这个遍地智能化的时代,在互联网+快节奏生活状态下的当代人,随着 4G+网络、局域网络、智能家居的普及, 人们对智能门锁的安全性,便捷性,多元化,智能链接等方面也提出了新的需求。面对庞大的中国市场, 中国智能门锁的发展风起云涌,相当迅速。但是因为技术不够成熟、售价虚高、质量欠佳、标准参差、功能繁杂冗余、设计匆忙难看等一系列问题,其原因是过于强调智能,而忽略了门锁的本质,忽略了人性化的关怀和用户体验。众所周知,全球智能门锁市场日韩是做的成熟的,而这些成熟的技术和服务背后,是你的财产安全。韩国 HIONE+智能门锁品牌成立于 2004 年,在 15 年的公司发展过程中,(株)HIONE+(中文名: 嗨万家卫)以多年累积的先进技术,获得全球多方面资质和荣誉的同时,正是凭借着这些认可,嗨万家卫(韩文名:HIONE+)智能门锁品牌以尖端技术引领全球智能锁的发展方向。目前,韩国 HIONE+品牌智能门锁业务已经覆盖韩国、日本、印度、马来西亚、阿联酋、澳大利亚、加拿大等 20 多个国家和地区。为了满足不同国家的需求,韩国 HIONE+品牌深入各个国家和人群的生活领域,并联合生活研究院,全心打造适合各国人群的智能门锁产品。嗨万家卫(韩文名:HIONE+)的品牌发展原则是以人为本,确保人类家庭的安全和舒适。2018 年 2 月,北京风尚丰德科技有限公司正式并购韩国 HIONE+智能门锁品牌,并成为中国大陆地区面对全球智能门锁的唯一指定经销商,韩国 HIONE+品牌正式进驻中国大陆地区。我们要在竞争日益激烈的智能门锁市场硝烟中,回归本质的人性关怀和用户体验,以尖端的科技,高度精密的智能技术,来完成三大使命:安全性、便捷性和体验感。嗨万家卫(韩文名:HIONE+)智能门锁品牌将开启中国智能门锁的 2.0 时代。又到了全民讨论世界杯的时候了,相信不少球迷都守在电视机旁专心看球,还时不时在微信、QQ上与大家讨论赛程、赛果。不过,在这个一言不合就斗图的年代里,没有一套专属的看球表情包就太说不过去了!近日,萌力十 又到了全民讨论世界杯的时候了,相信不少球迷都守在电视机旁专心看球,还时不时在微信、QQ上与大家讨论赛程、赛果。不过,在这个一言不合就斗图的年代里,没有一套专属的看球表情包就太说不过去了!近日,萌力十足的vivo吉祥物V.FRIENDS特推出了“2018世界杯系列”表情包,让你看球斗图两不误!该套表情包以V.FRIENDS作为创作对象,共有24个生动活泼的表情,囊括了有趣的看球情景和复杂多样的情感表达,跟大家聊天时甩出几个好玩的“V.FRIENDS”表情包,既生动又传神,再也不怕对方理解不了你内心的真实想法。其中,超级英雄小V和电臀小王子DD开心到跳舞的“YEAH”,以及游戏高手JEEK和时尚达人ZOEY震惊到O嘴的羡慕脸,简直可爱到犯规;V.FRIENDS家族排排坐在电视机前看球的样子,神还原了和老友熬夜看球的你;小V pick的球队输了也没有关系,JEEK的雄厚肩膀给你靠;pick的球队赢了,小V经典的滑跪庆祝动作了解一下……今年世界杯,有了这套表情包,就能淋漓尽致地将自己的心情表达出来了。如果你也喜欢这套表情包,赶紧添加此套Q萌十足的表情包,就可以与你的小伙伴们分享啦。这里特别cue一下伪球迷,收藏、使用V.FRIENDS世界杯表情包是你们入圈第一步哦!

从2017出海情况盘点中,我们可以看出,中国企业出海成绩斐然,这其中除了企业努力、政策支持等方面的因素,还有新兴市场的功劳,比如——巴西。那么为何众多出海企业瞄准了巴西?想敲开巴西大门又要注意些什么呢 从2017出海情况盘点中,我们可以看出,中国企业出海成绩斐然,这其中除了企业努力、政策支持等方面的因素,还有新兴市场的功劳,比如——巴西。那么为何众多出海企业瞄准了巴西?想敲开巴西大门又要注意些什么呢?我译网将凭借丰富的本地化经验为您一一解答。巴西市场红利:1、人口红利,2.09 亿人口,位居世界第五。2、总 GDP 排名世界第七,南美第一。人均 GDP 约 1万美元,是印度的 10倍,印尼的 3倍。3、巴西的社会构成已经是中产阶级为主(58%),购买力极强。4、巴西金融基础设施完备,几乎每个人都喜欢使用信用卡或借记卡,随身带很少现金。千人 POS 机渗透率甚至超过了瑞士这样的欧洲国家,整个市场有2亿已激活使用的信用卡,相当于人手一张,分期付款和超前消费习惯极为成熟。5、互联网覆盖半数人口,6成人拥有智能手机(全球第四大手机市场),且是是世界上 PC和移动互联网使用强度最高的国家(人均每天5.2小时)这些企业最适合进军巴西:虽然通过以上数据来看,巴西市场潜力巨大。但由于其极高的关税、复杂多变的金融监管体系、糟糕的物流和高退货率,看似很好出海的互联网金融和跨境电商遇到的阻力较大,仍在摸索突破之道。成绩不错的是机械、IT科技及农副类产品。另外App和手游的发展态势也很好:其中工具类App 在巴西非常受欢迎,尤其是与摄影、美妆相关的工具类 App。手游的下载量也呈现上升趋势,在巴西,半数人都喜欢玩游戏,但手游玩家很少是“硬核玩家”,年龄跨度为16-54 岁,且女性玩家占一半,所以休闲类游戏才是出海巴西首选。另外注意选择平台,首发和重点请放在安卓平台,因为巴西超过九成的手机使用安卓系统。最有效的推广手段:1、葡萄牙语,葡萄牙语,葡萄牙语重要的事情说三遍,巴西人无论是从官方语言还是交流习惯来讲,巴西葡萄牙语都是首选。在巴西说英语没有帮助,有时甚至阻碍沟通。请把你的邮件、产品手册、宣传资料交给专业的人工翻译公司,翻译成巴西葡萄牙语之后再投入市场。2、自上而下(1)参考美国巴西是一个典型的美国“跟随市场”,所以研究巴西趋势的时候,不妨参考美国趋势。(2)先征服精英(意见领袖),后征服大众巴西是一个典型精英领导的社会,任何的风潮都是典型的由上向下传播。比如,当年巴西社交是 Google 的 Orkut 一统天下,但是后来的 Facebook 征服了社会精英后,一夜之间在巴西翻盘。这有两点需要注意,一是产品宣传方面需要针对精英阶层,或找巴西大V 传播。二是务必注意与产品有关的任何文字翻译、排版的质量,精英阶层的标准要高一些。(巴西网红分享中国电商买的的物品)3、广告线上线下结合,视频为主巴西广告市场,线下占比高达91%,其中71% 是电视广告(视频为主)。线上广告(搜索引擎优化+Facebook、Ins 等社交广告)位居第三。巴西仍有 10%的人口是不懂读写,还有约 30%的人口是会读但不能理解他们所读的内容。因此,建议采用线上线下结合方式,并多制作本地化视频,通用于电视广告及社交媒体广告。出海巴西,机遇与挑战并存。作为专业人工翻译服务供应商中的佼佼者,我译网愿为出海巴西的企业提供优质高效的巴西葡萄牙语笔译、口译服务,并可以为您的游戏、App、多媒体等产品提供翻译、配音等一系列本地化服务,祝您抢占新兴市场

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·本报记者 :守舒方·

编辑:守舒方


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