山东11选5保本计划:俄媒:粮食安全,我们得学中国!

时间:2018年08月20日 00:50  来源:一级方程式赛车资讯站  作者:甫书南

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新闻摘要

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乔布斯2010年曾就隐私问题警告过扎克伯格,乔布斯 扎克伯格 facebook 苹果 谷歌 网易科技讯3月24日消息,据国外媒体Quartz报道,2010年,苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)曾试图就隐私问题警告过Facebook CEO马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)。Facebook的高管在过去的一个星期一直忙于处理数据泄露问题。扎克伯格在Facebook上发表了长篇声明进行回应,并接受电视台采访,解释该公司是如何回应他所说的“Facebook背信于与我们分享数据并期望我们保护好它的人的问题。”扎克伯格本应将史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)8年前所说的一番话记在心上。那时候,该社交网络只有几亿的用户,乔布斯在AllThingsD大会上发表讲话,谈到隐私意味着什么,扎克伯格当时就坐在观众席上等待接受采访。资深科技媒体人莫博士(Walt Mossberg)问乔布斯怎么看待近期围绕Facebook和谷歌的隐私问题,以及硅谷对于隐私问题的看法是否与世界上的其他地方有所不同。当时,Facebook在被批评强制人们分享数据后对隐私控制措施进行调整,谷歌则是被发现记录WiFi私密信息。“硅谷内部的看法并不完全统一,”乔布斯回应说,“一直以来我们对隐私的看法与硅谷的部分同行很不一样。”例如,苹果并没有让开发商决定是否要尽责警告用户其应用正在跟踪他们的位置数据,而是选择让系统弹出窗口提醒他们应用正在跟踪他们,告诉他们不想被跟踪可以关闭权限。“我们做了很多像那样的事情,以便确保人们知道这些应用正在做什么。”他补充说。他的继任者蒂姆·库克(Tim Cook)也仍然持有这种立场。然后,莫博士问乔布斯那是否适用于苹果自己的云端应用。以下是乔布斯的回答:“隐私意味着,反复地用简单的话让人们知道他们注册使用的应用要做什么。我是一个乐观主义者;我觉得人们很聪明,有的人想要分享比其他人更多的数据。询问他们(是否愿意分享数据),每一次都询问他们。让他们在觉得厌烦这样的询问时能够直接告诉你不要再问了。让他们明确知道你要如何处理他们的数据。”在处理用户数据的问题上,Facebook和扎克伯格已经多次被诟病。他在2007年Facebook的一款产品过度跟踪用户时表示道歉。2010年,他再次承认隐私问题,该公司因此更改了设置。到了2018年,问题又来了。要是该公司当初在开发人员能够如何处理Facebook用户分享的数据以及将数据出售给第三方的问题上进行更简洁明了的说明,它可能就不会陷入如今的混乱局面。乐视虚假繁荣:“十个瓶子两个盖子”的资本游戏,乐视 贾跃亭 乐视手机 孙宏斌 乐视体育 乐视汽车 (原标题:乐视虚假繁荣:“十个瓶子两个盖子”的资本游戏) 资金链是整座“乐视大厦”的根基。乐视帝国的摇摇欲坠,根源于此。2016年下半年开始,乐视资金链脆弱神经开始凸显。9月,美国汽车媒体Automotive News曝料, FF公司拖欠承包商Aecom2100万美元的工程款,这被视作乐视生态财务危机的征兆。国内最早爆出财务困境的是乐视手机。2016年8月,市场上开始传闻,乐视手机供应链出现资金问题,11月,乐视手机供应商被曝出约有上百亿资金没有如约收讫,供应商们无奈拉条幅上门讨债。几天后,贾跃亭主动自爆资金链危机,5000多字“罪己诏”中反思乐视扩张过快,资金链和融资能力没能跟得上快速膨胀的资金需求。贾跃亭在信中称“近几个月以来,供应链压力骤增,再加上一贯伴随LeEco发展的资金问题,导致供应紧张,对手机业务持续发展造成极大影响”。这里面几个信号:一是乐视资金方面,一直都不轻松。二是,乐视的融资能力无法满足贾跃亭的野心;三是,乐视要想生存下去,必须进行战略收缩。2017年1月, 孙宏斌以150亿元驰援乐视网、乐视致新和乐视影业,被外界视作乐视的“白衣骑士”。现在回过头来看,白衣骑士并未能解决乐视困局。150亿资金在偿还金融机构到期账单后,乐视供应商待付账单开始堆砌,雪上加霜的是4月乐视收购的易到拖欠司机款项,资金流困难,内部矛盾爆发引发舆论危机。6月,乐视因为2年前的一场债务收购的资金利息未能及时偿付,触发金融机构挤兑,贾跃亭以及旗下三家公司资产遭法院冻结。贾跃亭的外界融资渠道几至封死。2018年1月,孙宏斌操刀下的乐视影业注入乐视网的努力再成泡影,乐视网砸盘成定局,这对于贾跃亭来说,带来最大的后果是资金套现希冀破灭,同时前期质押的乐视网股权面临着“爆仓”风险,资金流凝滞。乐视的资金有多艰难?网易清流工作室统计发现,乐视体系通过直接和间接融资,包括贾跃亭股权质押融资以及二级市场高位套现资金,总额已经高达850亿元。而乐视对外宣称的未来几年资金投入在1000亿以上。巨大的资金敞口让将乐视各个生态业务陷入停滞。而最能为乐视大厦进行内部“补给”的乐视网自身造血能力也早已出现问题。最能反映一家企业真实盈利能力的数据是营业利润(营业总收入—营业总成本,暂且不考虑公允价值变动、经营性投资净收益等),乐视网的营业利润从2013年开始出现严重下滑。乐视网历年财报披露,2013年-2016年四年营业利润分别为2.5亿元、0.5亿元,-0.1亿元,-3.7亿元。“乐视自身造血不足,又完全依靠资本驱动去扩张业务,这就构成一个大矛盾,乐视资金体系十分脆弱,一旦是外来环境发生变化,导致现金流短缺,悲剧就易发生。” 申万宏源证券研究所首席分析师桂浩明向网易清流工作室分析称。乐视体系的根基脆弱,为什么还能在资本市场上掀起狂澜?极端的“负利经营”作为在新视频流媒体发家的乐视网,前有优酷、土豆、搜狐视频的占位,后又BAT互联网大佬的进军追击,一家毫不起眼的依靠倒卖内容版权起步的乐视网,在2012年9月,宣称“颠覆传统电视”,进军智能电视。并在接下来的3年时间里,效仿苹果“内容+硬件”的模式异军突起不仅敲开互联网电视的大门,而且迅速成为乐视网上市公司的王牌,乐视生态学习的范式。乐视采取的是“负利营销”策略,也是乐视生态打通的最为基础模式:通过低价出售乐视电视,捆绑乐视影视会员,或者体育会员,把乐视硬件购买者转化为乐视网长久用户,这在用户为王的互联网时代,被视作未来最具前途和想象力商业模式。从销量数据上看,乐视电视远远超过几乎同时起步智能电视,不仅超过以硬件著称的小米,也远超暴风和黎瑞刚主导的微鲸。据公开资料,2014年—2016年,乐视电视销量分别达150万,300万,600万台;2016年乐视电视的销量是小米电视的近6倍。但乐视电视业务的这一“成绩”,却给乐视网和乐视致新带来了截然相反的影响。乐视电视之所以有远高于竞争对手的销售,最主要源于其低价营销。而电视硬件的销量,带动了乐视电视大量的广告、会员收入,从而提升了上市公司业绩,拉动上市公司估值。2014年,乐视网终端收入27亿元,同比增加443%, 其中内容付费业务和广告发行业务31亿元,同比增速翻倍。业绩的提升叠加A股市场的一路上扬,乐视网股票上涨远超过上证指数上涨幅度。2015年上半年,乐视网股票从年初的4.2元/股,冲至最高点44.72元/股(均为除权后),涨幅为965%,市值追高至1600亿。但是这种低价营销策略,却导致硬件主体公司“乐视致新”空有销量,却在长达4年时间里大幅亏损。2014年净利润亏损3.9亿元,2015年亏损7.3亿元,2016年净利润亏损6.5亿元。乐视电视的竞争对手小米联合创始人、小米电视负责人王川曾对这种“负利经营”做过公开抨击:“用硬件子公司的亏损包装了上市公司的利润,硬件免费是亏损在硬件的子公司,会员是上市公司,会员费收入的账记在上市公司,体育会员费的账记在体育公司,所以用硬件公司的亏损来做上市公司和体育公司的业绩。”乐视致新的负利经营,在财务报表上还美化了乐视网的净利润数据。乐视致新为乐视网非全资控股子公司,2015年财报显示,乐视网持有乐视致新58.55%的股份,通过这种股权上的设置,乐视致新的亏损数据并不能完全计入上市公司,还要有少数股东承担。这导致的直接结果是,上市公司不仅通过负利经营模式获得大量的广告收入,同时,通过会计报表上调节,还将部分亏损留在了体外。电视的成功,让乐视将该种模式迅速扩展到其他生态硬件——手机。为了快速占领海外市场,乐视手机在2015年斥巨资收购香港手机公司酷派,同时在次年9月进军印度市场,招兵买马,不惜大幅折扣倾销手机、电视。低价销售会不会造成公司亏损?“乐视手机原本就是以低价销售打入市场,主要是售卖内容、服务。”前乐视手机内部人士向网易清流工作室称。然而,乐视手机不仅没能帮助乐视生态稳固商业模式,反而被媒体曝出欠供应商债务高达100亿,成为乐视帝国崩塌的第一枚多米诺骨牌。而在外疯狂购买大量赛事版权的乐视体育资金链也相继断裂。这种同步多业务的“补贴”,拖垮了乐视的“供血能力”,触发乐视生态的信用危机,甚至波及乐视生态优良资产。乐视致新原总裁梁军在乐视大厦摇摇欲坠时就感慨,乐视电视的低价营销模式太极端了,2017年乐视电视要实现盈利。花式融资术同步多种业务负利营销模式下,乐视各生态的资金流入,主要依靠融资。在短短的三年时间里,乐视体系融资规模在750亿元以上,其中上市公司融资规模在343亿元左右,其中IPO发行融资7.3亿元,两次定增融资60.3亿元,债券融资25.3亿元。通过金融机构间接融资250亿元。不过,贾跃亭个人在资本市场套现以及股权质押的行为,为乐视网在资本市场的吸金能力带来了负面影响。在2015年上半年乐视网股票疯狂上扬时,贾跃亭在6月,3天内减持3524万股,套现25亿元。10月,贾跃亭还将手中的股票以32元/股的价格协议转让给深圳市鑫根下一代颠覆性技术并购基金德壹号投资合伙企业(鑫根资本为GP),套现32亿元。2015年10月26日贾跃亭质押其手中78%的股票(5.1亿股),如果按照股权质押率4折,以10月乐视网股票均价40元/股计算,贾跃亭质押融资至少80亿元。这意味着,通过2015年5月-10月的大宗交易、协议转让计划以及股权质押融资,贾跃亭个人资金增厚137亿元。股权质押,为贾跃亭家族常用的融资方式。2013年4月到2015年10月的三年时间里,贾跃亭家族将手中持有的乐视网股权进行38次质押。这最终影响上市公司的股价。2015年6月千股大跌,监管收紧。传统上仰赖收购重组做高估值、股权质押融资的模式,尤其是对自身业绩停滞、依靠故事调节利润的上市公司来说,几被拦断。2015年10月之后,乐视网股票权质押数据并未再公布,乐视网在资本市场的吸金能力大幅减弱。对于产品还处于概念中的非上市公司在一级市场融资也不容易,乐视几乎穷尽所有融资手段。网易清流工作室根据公开资料查询后发现,在融资方式上,乐视体系的思路基本上是,以上市公司股权和优良资产作抵押,使用各类融资的手段:内保外贷、股权质押、资产抵押、现金+股权对价、可转债等,同时允诺大股东高利息回购,疯狂融资。截至到2017年7月,乐视手机、电视、影业、 体育、汽车、云等公开融资313亿元,其中融资书中都有明确的保护条款,贾跃亭作为大股东高息回购,或者以贾跃亭手中持有股票或者其他资产作为质押。网易清流工作室查询全国工商信息发现,乐视体育、乐视致新、乐视汽车以及不动产(乐视大厦、世茂工三项目等)均被股东乐视控股出质抵押。另外,2016年7月,由乐视体育高管组成的北京鹏翼资产管理中心,将手中持有的乐视体育股份质押给深圳英大资本,以获取5943万元的资金。“上市公司股权质押一般折扣率为30-60%,而非上市公司很难质押,质押率更低,10-20%。”上述私募机构人士告诉网易清流工作室。压倒乐视财务资金链的最后一颗“稻草”,是乐风移动(香港)公司2年前通过内保外贷从招行获得的27.5亿港币资金发生利息违约。该笔贷款主要是乐风移动用来收购酷派集团(17.9%的股权),这笔贷款以“现金+股权”的方式作为抵押,由境内上海招行出具保函,招行香港分行予乐风移动相应的外币贷款。在乐视致新香港子公司2016年3月收购TCL多媒体的融资中,也采用上述“内保外贷”的形式,由深圳市乐视并购基金(鑫根合伙)提供资金,其中乐视网、贾跃亭等允诺三年后以年15%的利息进行回购以及差额补足。乐视汽车融资计划书中也同样包含高利息回报诱惑。据网易清流工作室从投资人那里获悉的一份FF Global Pre-A轮融资计划书显示,本次融资5-10亿美元,主要采用可转换股债券的方式,利率12%。若FF Global完成A轮5亿美元融资,债权必须以80%的A轮融资价格换成股权。如未在18个月内完成A轮融资,大股东以现金形式一次性偿对应本息 。一位投行人士分析称,一般私募股权市场的资金回购利率为8%左右,这种高利率回购许诺以及股权质押,既增加了融资成本,也加大了乐视的资金风险。回过头来看,这种融资方式也成为乐视危机爆发的“引子”。体内外关联交易乐视获巨额的融资背后,被投资者诟病较大的是复杂的关联交易,通过乐视网体系与贾跃亭控股的其他关联公司之间进行资金拆借和左右腾挪。孙宏斌入主乐视网以来,正努力捋清乐视网体系与贾跃亭的乐视控股之间的复杂的关联交易。根据2016年年报中被大规模披露出来关联交易数据显示,贾跃亭以及其他子公司为乐视网担保融资金额为53.8亿元,上市公司向关联方采购(商品或服务)高达80亿元,销售117.5亿元,其中还形成了48亿元的关联应收帐款。这也意味着,关联方在2016年向乐视网资金流入就高达118亿元,其中还有48亿应收帐款未到账。“乐视控股旗下的其他公司通过大量的关联交易将利润输入到上市公司,自身承担亏损,从而通过上市公司实现套现。” 协纵国际策略管理集团创始人黄立冲向网易清流工作室分析称。关联应收账款的风险,让乐视网董事长孙宏斌事后悔悟,做出“错判”,关联方欠上市公司的债务无法得到有效偿还。在孙宏斌那里,贾跃亭的非乐视系对上市公司的欠款一直是笔糊涂账。直到2018年1月19日,乐视网公布了2016年以来,公司通过贾跃亭控制的关联方销售货物、提供服务等经营性业务及代垫费用等资金往来形成的大量关联应收款和预付款项。截至2017年11月30日,上述关联方对上市公司的关联欠款余额达到75.3亿元(未经审计)。公告还披露了上述关联欠款涉及关联方50余家,其中主要包括乐视智能终端科技有限公司25.83亿元、乐视移动智能信息技术(北京)有限公司9.93亿元、乐视电子商务(北京)有限公司5.66亿元、乐视控股(北京)有限公司4.86亿元、乐视手机电子商务(北京)有限公司4.41亿元等。但这一数据遭到乐视控股的反对,声称乐视网的债务数目是未经乐视控股及债务小组确认的单方公告,实际上只有60亿元。关联资金的拆借还引发公司管理矛盾,加剧乐视资金舆论危机。易到创始人周航在2017年4月,爆料易到资金链出现问题是因为乐视控股挪用其13亿贷款。乐视控股与易到在随后联合声明中解释,这笔贷款原是以乐视大厦为抵押物,2016年11月,为乐视和易到联合借贷14亿元。双方明确约定,1亿元用于易到,13亿元用于乐视汽车生态。另外,乐视已投入近40亿元及大量生态资源,支持易到发展。而乐视生态宣称对外投入的金额累计高达1500亿元,已经远超过总体融资750亿元。不少业内人士形象地把公司集团内部资金腾挪比喻成“十个瓶子两个盖子”和“十个瓶子7个盖子”的游戏。如果是后者,通过资金左右腾挪还可以弥补资金缺口,而一旦是前者,再高深的魔术也无法施展。而乐视属于前者。2017年1月,孙宏斌驰援的150亿元资金偿还金融贷款后的几个月间,乐视生态各大供应商的账期到期单纷沓而至,新的借款和融资渠道因为暴露的资金问题难以为继。7月,银行挤兑爆发,法院轮番数倍冻结了贾跃亭个人及其手中所有资产。不少乐视系投资人,包括在多个场合公开支持乐视和贾跃亭的鑫根资本,作为乐视网的原第二大股东,在2017年第一季度大宗交易减持退出。“反思乐视生态体系资金危机,给我们的教训是:第一,公司创始人在战略判断上要冷静理智,不要盲目扩张;第二,社会认同资本扩张本身没有问题,单前提是转入的是优质资产,而不是概念性的不良资产;第三,公司高速扩张需要高度重视现金流,尤其是仰赖经营性现金流,只靠投资融资驱动现金流的故事很容易被戳破。” 桂浩明称。美团打车称上海日完成订单量达30万5成用户成回头客,打车 美团 app 回头客 开通 网易科技讯 3月24日,美团打车对外宣布,上海站开通第三天的日完成订单量继续上涨,当天(即3月23日0:00-24:00)累计完成订单突破30万单。其中,上海前三天的新用户中有近50%再次成单,也就是说,近五成用户成为回头客。本周三,美团打车正式登陆上海,继南京首站之后跨出布局全国市场的第一步,并在上海同时上线出租车及快车两种业务。用户在美团app或大众点评app搜索本地餐饮商户信息时,还可以直接通过商家主页面的“打车”入口,跳转到打车服务,无需手动输入起始地址。上海站一经开通,市场反响热烈,不仅吸引很多用户体验,在当地网约车和出租车司机群体中也引发巨大关注。上线首日美团打车日订单量即突破15万,第二天则达到25万单。在开城第三天,即3月23日当天(0:00-24:00)完成订单量最终突破30万。其中,上海新用户中有近50%再次成单。(张潇潇)车载零售平台Mobile Go魔急便完成了A轮融资,此次融资金额6000万元,高瓴资本领投,金沙江创投、滴滴出行、IDG资本等也参与了本轮融资。 36氪今日获悉,此前独家报道的车载零售平台Mobile Go魔急便完成了A轮融资,此次融资金额6000万元,高瓴资本领投,金沙江创投、滴滴出行、IDG资本等也参与了本轮融资。此前,金沙江创投、天使投资人王刚等参与了天使轮投资,融资金额1350万元。目前,Mobile Go魔急便的核心团队,既有来自阿里、腾讯、滴滴等一线互联网企业的资深人士,也有来自加多宝、GAP、顺丰等零售及供应链行业的专家。目前,Mobile Go魔急便已在杭州设立了近百个补货站点,车载零售货架覆盖逾10,000辆出租车、网约车,并与杭州市出租车集团达成了合作。Mobile Go魔急便表示,得益于本轮融资,团队将进行团队扩张、服务升级、优化选品以及强化供应链建设等。以下是36氪此前的独家报道原文,enjoy:下一风口已投,3个月后见。今年8 月份,独角兽捕手朱啸虎在36氪wise x新共享峰会上说。那天王刚也去了,这是他们今年罕有的一次同台公开露面。3个月过去了,有关这个“风口”的料并没有和盘托出,现有的公开信息只告诉创投圈,这是个号称“滴滴上便利店”的案子。但近期,该神秘项目终于浮出了水面。36氪经过多方求证获悉,二人合投标的是一家名为「魔急便Mobile Go」的早期项目,而该项目目前已完成金沙江领投、王刚等参投总计1250万元的天使轮投资,A轮融资或也已接近尾声。招聘网站上,魔急便刊出的招聘信息至此,「魔急便Mobile Go」成为二人合投的又一代表项目(此前有诸如「滴滴」、「ofo」、「小电」等),这也是其由共享经济转向新零售领域押注的第一个案子。1、「魔急便」做的事并不复杂,概括来说,就是滴滴上的无人货架。用户上车后,可以看到其安装在前排车椅椅背上的帆布货架、以及座椅间的零食盒子,扫描其上的二维码选好商品后便可下单结算。对于司机来说,只要具有滴滴平台上的合规身份,交99元保证金即可申请加入,平台审核通过后需要司机前往线下站点激活、领货、培训,司机本身并不直接购买货品,而是由平台承担,司机从订单中抽成。成本低、回本快、新场景、容易规模化,无人货架拿出来卖的点,车载货架一个不落。从某些角度来看,它的优势甚至更明显:比如没有进场费、比如有关无人货架的物流配送和盗损两个成本“槽点”,车载货架的场景属性都避开了。但是和无人货架一样,车载场景下它能承载的SKU太少,纯从卖货的角度来看,该赛道市场空间初步估算只有100~300亿元(对应滴滴今年公开的拥有2100万车主的数据),并不是个大市场。不过,我们也说了,无人货架能讲的故事,无论是OMO导流、新品分发营销渠道,还是所谓高客单价配送等等,车载货架同样能讲。换言之,用于支撑无人货架高估值的那套想象空间,在车载货架上同样适用。2、但,「魔急便」更有趣。车载货架并不新鲜。在国外,类似标的Cargo与 Uber、Lyft合作,前者新一轮融资额为175万美元;而在国内,据称首创该模式、来自深圳的GOGO车吧去年年底已服务了近20万乘客。“朱啸虎接触过GOGO但是并没有投”,某接近交易的FA告诉36氪。而后证明,朱啸虎走了一个更亲力亲为的方式,像王刚当年相中唐万里去做回家吃饭一样,朱啸虎自己挑了CEO去验证模式,这就有了成立于今年8 月24号的 「魔急便」。朱啸虎给「魔急便」物色出来的掌舵人是在滴滴干了3 年的韩振威,后者三十出头。在今年11月离职滴滴、出任CEO之前,他在滴滴出行担任快车事业部的项目总监。在11月 2号那天,他还发了一条滴滴程维在联合国演讲的朋友圈,以示对老东家的支持。“像是滴滴内部孵化的项目”,一位与韩振威有过直接合作的人员直言。但滴滴内部人士有不同的观点,“都是朱啸虎投资的,涉及到一些合作,是他在中间牵线,滴滴没有(孵化)”。不过,「魔急便」身上仍有滴滴的影子。比如「魔急便」对应的注册公司名称——北京小桔便利科技——和老东家滴滴的注册公司“北京小桔科技”颇为相似,难免引人联想。3、“滴滴也想把边界往新零售上扩”,接近滴滴的人士分析称。在并掉Uber中国后,滴滴的战争远没有结束。在网约车的战场上,既有首汽约车、神州和易到等原有敌人,还有伺机而动的摩拜、美团等新晋者。这其中,尤以美团让它无法掉以轻心。不同于美团有外卖、有餐饮住宿点评,如今的滴滴盈利方向过于单一。在最近的一次事业群架构大调整中,滴滴快捷出行事业群负责人陈汀对内表示,“要从追求单一业务的局部最优升级到驱动整体业务最优”,言外之意,如今的滴滴想深入商业内核了,这其中,被美团视为新重点的新零售,滴滴一点都不动心吗?“很早滴滴就在尝试O2O,货架后来也做过,但都不了了之,合并了快的之后,团队也解散了”,上述滴滴内部人士告诉36氪,“那会儿主要功夫在出行,根本没有精力拓展”。如今,在核心的出行赛道上已是冠军的滴滴,显然是有了气力来拓展边界。但滴滴内部人士称,对于尝试车载货架,滴滴“不支持不反对,在一些城市一起做可以(如杭州),前提是不出问题,不然就要出来管”。毕竟,车载货架这个场景的服务具有两面性,消极一面是,乘坐空间受挤压、司机过度兜售等都可能引起用户不满,这是它更不愿看到的。说到底,滴滴此前在被吐槽服务体验差时吃过亏了,现在多少心存忌讳。不过在「魔急便」方面看来,它们的初衷很简单,就是方便用户、帮助司机。在其官方宣传材料上,它将自身业务带来的作用描述得更像是介于乘客和司机之间的“润滑剂”——即能给乘客提供诸如水、牛奶面包、幼儿糖果等贴心服务,又能给平台上的司机增加收入(加盟材料称能每月多赚500元)、提高服务分等。当然,这是个极其重运营的事情,目前「魔急便」仍在杭州市场进行测试,暂无太多数据提供。而对于投资逻辑,朱啸虎认为,“新零售市场很大,但是非常难切,所有巨头都虎视眈眈。如果你不能迅速的上规模,根本没有机会和巨头叫板,所以我们希望能迅速的起来。这个平台还是有一些巧妙之处的,希望能迅速爆发”。腾讯研究院院长司晓:未来AI干活,人就玩游戏,腾讯研究院 司晓 腾讯 网易科技讯 1月20号消息,腾讯研究院院长司晓接受网易科技专访,针对腾讯研究院发起的科技向善(Tech for Social Good)活动,司晓表示,用户的偏好和利用科技产品的能力千差万别,在科技产品是否“善”的问题上,很难做到满足全部用户的意愿。腾讯研究院希望让科技更有温度,更有人文关怀,并把这种思想融入到每一个产品经理和coder的思想中。司晓指出,如果用户没有反思,就算现在所有的虚假信息和标题党都去掉了,用户还可能会过度使用手机;未来AI把大部分工作替人完成之后,人就整天玩游戏,沉浸到虚拟世界无法自拔。所以希望大家一起反思关注科技向善的问题。以下是采访全文(根据录音整理,略有编辑):网易科技:这次科技向善(Tech for Social Good)活动邀请了两位普通用户作为开场演讲的嘉宾,包括活动最后也在现场挑选普通用户发言。整个项目以用户调查为开端,希望以人为科技的尺度。那么腾讯研究院在进行调查或者挑选这些普通用户时,怎么保证用户的代表性呢?被调查对象和发言用户能够代表最广大用户的态度吗?司晓:我们这次的调查报告现在还没有发布,其实刚才许多老师也讲到,比如一些老年人他们打不到车,比如说过节时候产品的过度包装产生的污染问题。但在做调查的过程中,有些用户会觉得这些都不是问题,觉得这些问题很好解决。而且肯定不是百分之百或者百分之五十的人觉得这是问题,它就是问题。因为我们对善的标准本来就不是一个非此即彼的问题。关于用户的代表性,我们可能很难用一个数字上的比例来进行衡量。网易科技:那么现在大数据下的所谓“千人千面”能解决这样的问题吗?司晓:“千人千面”更多的是从产品的角度,其实现在许多新闻客户端都在使用推荐算法这样的工具。概括一下来说,在现在的情况下,有许多商业利益或者不当的利益驱使下,有些假新闻内容纯粹的就是为了搏眼球,甚至比标题党更过分。而推荐算法不管信息的真假,它会根据阅读历史推荐给用户经常看的,或者说是喜欢的内容,放大人格的弱点,越看推的越多。所以说,从技术和科技角度来讲,也许推荐算法是中立的。但我们现在讲,科技要有温度,要有人文关怀,要有种种社会学的视角能够加入进来。融入到每一个产品经理和coder的思想中,这样科技才会是有温度的,而不是去利用和放大人性的缺点。网易科技:这次活动的主题是“过载”,就我的理解,现代社会的过载就好像以前人们过度追求经济发展而破坏环境一样,现在就到了反思的时候。最近,苹果CEO库克在一场活动上表示,iPhone让儿童上瘾不是手机本身的错,而是社交媒体或者说一些APP的错,硅谷的科技公司好像在相互推脱责任。那现在腾讯提议发起这样一个“科技向善”的项目,是想让中国的科技企业反思科技没有人文关怀的问题吗?司晓:我之前和张志东(Tony)有过这方面的讨论,他觉得科技公司在KPI导向下,对科技的人文关怀方面做的还是不够的,他觉得应该找到一些创意,尤其是大家能够特别容易理解的创意,首先就是要引起用户的反思。做个假设,就算现在所有的虚假信息和标题党都去掉了,你觉得用户就一定不过度使用手机吗?甚至于一个极端的情况,你说未来人类能干啥,AI把所有事都干了,人就是整天玩游戏嘛,就是沉浸到虚拟世界里不可自拔嘛,就是虚拟与现实分辨不出来。所以在这个过程中,有更多的人文反思,就是大家一起反思更加关注这个问题,或者说通过腾讯的声音和平台去讲这个理念,引起大家的反思吧。(文/王华春)【科技讯】3月23日消息,对于供应链厂商来说,客户订单是他们的命脉,客户的一举一动都牵动着供应商,是幸福也是危机。受益于大客户订单持续发力影响,合力泰的摄像头模组和FPC业务一片盎然生机,出货量突显暴涨 【科技讯】3月23日消息,对于供应链厂商来说,客户订单是他们的命脉,客户的一举一动都牵动着供应商,是幸福也是危机。受益于大客户订单持续发力影响,合力泰的摄像头模组和FPC业务一片盎然生机,出货量突显暴涨,显然幸福指数颇高。摄像头模组出货量暴涨 成功超越多位同行去年11月份,旭日大数据发布了一则《11月份摄像头模组出货量》数据,该榜单中出现了一个非常大的变化,那就是合力泰当月的出货量首次超越国内多位同行,一时之间引起一片唏嘘声。外界心里也充满了疑问,为何11月份,合力泰月出货量同比上涨38.33%至16KK,排名上升位居第三位呢?当然这一疑问也并非无道理使然,众所周知,自去年11月份开始,因终端市场影响,部分摄像头模组厂商现产能下滑趋势,从而导致摄像头供应链现旺季不旺这一真实现状,那么合力泰到底凭什么产能大涨呢?笔者获悉,合力泰出货量大幅上涨的原因主要是华为项目开始大批量出货所致。当然,根本原因还是来自于华为荣耀系列的订单,查阅相关数据,去年华为荣耀系列出货量超过9000万部,成功超越互联网第一品牌小米,在印度该系列产品出货量和2016年相比几乎翻了一番。“目前我们的摄像头模组月出货量接近20KK,其中双摄的月产能达到5KK,4月份摄像头模组总出货量可能会提升30%,而5月份可能还会在同样的比例下呈现提升之势。”合力泰相关人员向笔者透露到。那么为何会出现如此大的涨幅呢?该人士表示,“现在合力泰摄像头模组厂商生产基地已经遍布深圳、惠州、南昌、江西四个生产基地,今年3月份山东新生产基地已全面启动,本月已小批量出货,4月份将会大批量出货,而这也是造成产能大幅增长的重要原因”那么合力泰的客户群体又有哪些呢?笔者获悉,截止目前,合力泰的客户包括华为、联想、摩托罗拉、诺基亚、努比亚、魅族、LG等知名手机厂商,其中双摄客户包括华为、魅族等知名手机大厂。当然,合力泰的生产基地也呈现微妙的差异化特征。其中深圳主要生产华为内研的CSP摄像头模组及车载产品,惠州、江西、南昌主要做COB及双摄产品,而今年新设立的山东生产基地将主要做大量的CSP产品。合力泰究竟为何要特意建厂大量做CSP的产品呢?没错,这一次这一举动同样和客户有关,据可靠消息,今年合力泰和印度Reliance做了一些策略性的合作,对方需求非常大,为了快速响应其需求,合力泰在山东扩产并建立了新的制造基地。不断地扩建生产基地的同时,其设备自然也不能落下。据合力泰相关人士介绍,合力泰现有COB产线44条,后续将有11条COB产线到位,预计总COB产线将达到55条。当然,除了摄像头模组市场,其FPC产能同样现暴增之势。FPC产能满载,已纳入多家旗舰大牌订单近年来,随着以智能手机、平板电脑、可穿戴智能设备等消费类电子产品市场的快速兴起,极大地推动了柔性电路板FPC市场的发展。据了解,柔性电路板FPC在特性上具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好等优势。合力泰作为多年深耕FPC领域的优秀企业之一,无论是在产品的设计、开发,还是在客户的开拓、服务等方面都具有领先的地位。在产品优势方面,据合力泰集团副总裁贾总向手机报在线介绍,旗下FPC产品覆盖面广,横跨了高中低产品,能够为客户提供一条龙服务。与此同时,在产品开发和设计上采取与客户高度合作的方式。其中,在研发方面,通过与客户合作开发未来产品,以增加公司的竞争力,在设计方面,则找专人专责与客户共同设计,如此对降低成本也大有裨益。在客户资源方面,据了解,合力泰已经顺利成为华为和OPPO等品牌手机FPC产品的供货商。在目前国内智能手机已被“华米OV”占据大半壁江山的格局之下,将这几大头部客户收入囊中,对于FPC产品销量的意义就不言而喻了。对此,贾总也表示,之所以能够取得这些大牌客户的信任,主要是由于公司在四个方面的努力:一是速度快,能第一时间回馈客户以满足其需求;二是弹性高,做到随时支持客户增加的急单;三是专人专责,安排固定人员服务固定客户;四是价格合理,积极配合客户价格策略使其产品更具竞争性。而关于目前合力泰FPC的产能、订单和产线等情况,贾总自信坦言到:合力泰目前产能接近满载状况,工厂一期共计规划年产能60万米平方产能,并且开年以来,公司的FPC订单都在持续增长之中,且已经拥有国内多家大品牌的旗舰机订单。在产线方面,贾总介绍到,公司产线规划是以客户未来3-5年的技术发展来决定设备的,并且搭配的是自动化及工业4.0,能够实现一步到位。此外,在对FPC产品的发展趋势以及公司未来的规划方面,贾总表示,FPC在2017年就实现了快速成长,预估未来三年复合成长率将持续增长,因此,其市场是可期的。尤其是可绕性的特质对于轻薄短小的电子产品设计将越来越广泛。鉴于对FPC发展趋势的乐观判断,贾总用“客户要什么我就提供什么”,这一十分接地气的话语来表达了其欲在FPC良好的发展势头之下,抓住机遇,顺势而为的决心。对于今年的摄像头市场,合力泰颇为看好,其认为,今年,双摄会更加的普遍,而AI必然是智能手机未来的发展趋势,基于此,合力泰在AI领域已做相关战略布局,并大力招揽人才。

刘强东寻祖记:活动陷入停滞,民众期待获得投资,刘强东 寻祖 湘潭 湘潭县 湖南 刘氏 (原标题:刘强东寻祖记:活动进行半月陷入停滞,湘潭民众期待获得投资) 澎湃新闻记者 罗杰刚进入2018年,京东集团创始人刘强东一则寻祖公告,让湖南湘潭县一下子“沸腾”了。不少湖南刘氏宗亲纷纷碰头,甚至成立寻亲分队赶赴湘潭县,热切地帮刘强东寻祖。刘强东寻祖公告发出仅一天后,一份湘潭纯塘刘氏五修族谱被晒出,同时传出刘强东要找的祠堂位于湘潭县花石镇。刘冠凡供图湘潭县档案馆、县史志办等官方部门也低调地进行了一些线索收集、调查核实的工作。还有不少诸如河南、江西、江苏等外省网友对此投以关注,纷纷介绍当地与刘强东祖辈有关的蛛丝马迹。澎湃新闻在湘潭采访数日,最新了解到,半个多月过去,刘强东寻祖一事仍未取得任何有效进展。两支寻祖的主力队伍在帮刘强东寻祖过程中,闹出分歧,互相“掐架”,寻祖行动暂时陷入停滞。何时再启动规模化寻祖?这两支寻祖主力队伍的相关负责人,以及湘潭县民政部门的工作人员都表示,最好刘强东能发布正式的寻祖委托授权。更多的湘潭县当地人关心的则是,知名企业家刘强东望乡寻祖的背后,是否带有不同寻常的意味:他会对湘潭进行投资吗?花石镇涓江村的刘氏宗亲刘四高回忆自己支脉的字辈,认为刘强东提供的字辈都和族谱记载的对不上。澎湃新闻记者 罗杰 图望乡刚进入2018年,1月2日,京东集团创始人刘强东就做了一件引起轰动的事。他在自己的微头条上发布了一则寻祖公告,称自己的家族1949年前系湖南省湘潭县刘氏族人,自己的太爷爷就是在那里出生的,后因故全家移居江苏。刘强东在公告中说,因大爷爷和爷爷去世较早,目前只留下有限信息,即湘潭刘氏钟灵堂的堂号,以及已知的辈分——忠义志强,福玉安详(后又改为“刚义志强,福玉安详”)。他希望湘潭县以及周边所有刘氏宗祠族人能帮忙提供寻祖的线索。“湘中灵秀千秋永,天下英雄一郡多。”湘潭走出过不少名人,是不争的事实。这次又多了一个商界大佬。上述的寻祖公告是刘强东发在微头条的所有文章中,获得最多关注的一条。截至1月19日上午,这条寻祖公告已有2607万次阅读,留言评论达到4.5万条。刘强东此次望乡,似乎出乎很多人意料,不过对他自己来说,寻祖的念头或许由来已久。此前刘强东曾不止一次提到过自己的祖籍是湖南。2014年,韩平的新书《年轻就是要活出你自己:刘强东的商业新逻辑》出版。这本书里有段刘强东关于祖籍的自述:“我的祖籍是湖南,太爷爷、爷爷都在湖南出生,太爷爷那一代还是非常富有的。之后国家搞公私合营,家庭财产就没了,然后被迫迁到江苏宿迁,不得不停下来谋生。我就出生在江苏宿迁骆马湖边上的一个农村里,因为父亲会开船,就到了船厂工作,变成了工人。”另据《潇湘晨报》报道,2017年11月3日,刘强东出席在湖南益阳举办的首届生态农业智慧乡村互联网大会时,也曾爆料说自己非常喜欢吃辣,“后来我爸爸告诉我,我的爷爷是湘潭市湘潭县的,其实我祖籍是湖南”。湘潭县地处南岳衡山北部,滔滔湘水之滨,有着1500余年的建县历史和深厚的文化底蕴,也是湖湘文化的发源地。刘强东的寻祖公告,在互联网上激起了一番热议。不少湖南省外的网友也纷纷留言介绍起自己家乡以及和刘氏沾边的历史信息。网友“村里来了照相的”就表示,河南永城市芒砀山是刘氏的发迹起家之地,并“代表”永城百万人民欢迎刘强东去芒砀山看看。另一位江苏徐州的网友则说,徐州丰县是汉高祖刘邦的故里,建议刘强东到徐州去寻祖。在刘强东寻祖前,去年,冯小刚曾到花石镇涓江村祭祖。图为冯小刚家在村里的老宅。澎湃新闻记者 罗杰 图寻祖与外省网友这种凑热闹式攀亲不同,湖南的部分刘氏宗亲,热衷族谱文化、宗祠文化研究的爱好者则在刘强东寻祖公告发出后,即刻开始了实际的行动。就在刘强东寻祖公告发出后一天,就有一份湘潭纯塘刘氏五修族谱被晒出,传言刘强东要找的“钟灵堂”位于湘潭县花石镇的茅屋湾。不过这一传言很快被花石镇官方排查后否定。1月13日,花石镇文体广电站负责人彭红光也再次向澎湃新闻确认,他们走访了解到的花石镇内现存的近20个祠堂内,没有“钟灵堂”。虽然不姓刘,但赵波也对刘强东寻祖一事很关切。赵波是地道的湘潭县人,目前在广西百色的一家工厂打工。今年30岁的他从三年前开始研究族谱文化,是湘潭赵氏族谱网的一名版主,“最开始是研究湘潭县赵氏的族谱,后来还帮姓张的亲戚研究他们的族谱”。在赵波看来,让家族好的文化传承更好地延续下去,是非常有意义的一件事。1月初,湖南省刘氏联谊会一行人在排头乡黄荆坪村刘本超家询问族谱情况。1月初,在网上看到刘强东寻祖的新闻后,赵波又开始查阅一些与湘潭县刘氏族谱有关的资料,甚至登录美国网站去查阅资料库。“仅根据刘强东提供的堂号和字辈,我还没有找到明确的线索。”赵波对澎湃新闻透露,他这两天在翻阅由王闿运和陈嘉榆等人编撰的《光绪湘潭县志》,“这本书里应该有湘潭各个姓氏祠堂的初步介绍,或许能查出点什么,不过最好刘强东能提供更为准确的祖辈信息,如果有他太爷爷和他爷爷的具体名字的话,可能找起来能更容易些”。54岁的湘潭县档案馆原馆长谭静江也为此忙活了一阵。谭静江查阅了不少文献资料,“很遗憾,目前还没有什么收获。不过1月11日,他告诉澎湃新闻,作为搞这方面研究的人,即便刘强东不是知名企业家,他也会在能力范围内帮忙寻找线索,并称“实际上通过各种渠道在湘潭寻亲的人不算少”。现任湘潭县档案馆馆长王建业也是帮助寻祖的人之一。据他介绍,湘潭县政府虽然没有明确发文帮助刘强东寻祖,但像档案馆、史志办等部门也在“心照不宣”地搜集、核对线索。王建业向澎湃新闻透露,他们跟湘潭县下面乡镇提过,如果有线索,可以提供,他们会去一一核对。“听闻刘强东的祖辈之前做过船工,我们也到湘潭县的航运公司了解过情况,但都和他(刘强东)提供的信息对不上号。”1月11日,在湘潭县档案馆的一间办公室里,王建业对澎湃新闻说。王建业还向澎湃新闻记者提供了一本文献资料,是由中国文史出版社于2009年出版的《湘潭姓氏源流》。这是一本“寻根问祖,尤为适用”的书。这本书的作者叫鄢光润,曾任湘潭县政协学习文史委员会主任。“这本书介绍了湘潭县的刘氏祖源、刘氏郡望等情况,不过里面并没有刘氏钟灵堂的相关记载。”王建业说。澎湃新闻记者翻阅了《湘潭姓氏源流》,书的“源流派语”一章介绍了刘姓的众多堂号,这些堂号还细分为地名堂号、典故堂号、教化堂号,但确实未见有与“钟灵堂”贴边的堂号记载。据红网此前报道,谱牒学者、中华姓氏大讲堂创办人柳哲认为,祠堂堂号一般不会呈现在墓碑上,墓碑上一般有两个墓柱,有很多墓碑的左边刻着“钟灵毓秀”,右边刻着“地灵人杰”,所以柳哲猜测是不是刘强东提供的堂号搞错了。刘冠凡在翻阅刘氏族谱。争执最下力气帮刘强东寻祖的还是湖南刘氏宗亲,其中以自称是湖南刘氏协会会长的刘冠凡和湖南汉文化研究会兼湖南省刘氏联谊会会长刘继德最为上心。据红网此前报道,在刘强东的寻祖公告发出仅两日后,1月4日一早,年过60的刘冠凡就赶到湘潭县花石镇去寻找寻祖公告中提到的“钟灵堂”和族谱。彼时,刘强东提供的字辈信息还是“忠义志强,福玉安详”。刘冠凡认为刘强东家族一脉是从其太爷爷处失传的,就努力找“忠”字辈的刘氏族人。为此,刘冠凡还抱着一叠刘氏家谱走进了花石镇派出所的户籍室,试图找到更多信息,不过该派出所相关负责人以不能随意泄露公民隐私为由,拒绝了刘冠凡的请求。不甘心的刘冠凡又在随后两天奔赴湘潭县易家湾镇和衡山,去寻找更多的刘氏族谱信息和刘氏祠堂。和刘冠凡一样,刘继德也马不停蹄地奔波了一阵。1月5日,刘继德所在的湖南汉文化研究会以“一号文件”的形式下发了《关于帮助强东宗亲寻根的紧急通知》,在湖南全省范围内开展寻亲行动。与此同时,刘继德还带着一支五个人的小分队到湘潭县花石镇下面几个村去查找刘氏宗亲,核对字辈,但都没有收获。在帮刘强东寻祖的过程中,刘冠凡和刘继德发生了分歧、争执,甚至互相指责。据《财经天下》1月10日报道,两方1月4日于寻祖途中相遇的时候便吵了起来。比刘冠凡年轻10岁的刘继德指称刘冠凡是一个“全世界都知道的骗子”,披露刘冠凡“什么会长都不是”,只短暂加入过湖南省刘氏联谊会,在当过不足一个月的理事后被清退出会。刘冠凡则辩称自己退出湖南省刘氏联谊会是因为与刘继德出现了分歧,“我不管他了,让他自己去搞,但湖南刘氏联谊会的牌子还在我手里”。这样的分歧也让刘冠凡感到愤怒。1月11日晚,刘冠凡仍在自己建的微信群里发牢骚,认为刘继德干扰了他帮刘强东寻根问祖。其中一位刘氏宗亲还进行了规劝,“都是一家人,一脉相承,不应该出现矛盾,应相互帮助,相互包容,有容乃大。”停滞分歧出现后,刘冠凡和刘继德都无心继续帮刘强东寻祖,成规模的寻祖陷入停滞。在过去的10天时间里,刘冠凡积极投身到他的社交活动中,去了广州、长沙、怀化等地,参观企业、到大学做报告、接受聘任。刘冠凡告诉澎湃新闻,他之前帮刘强东寻祖不是出于傍名人的心态,他觉得自己在做一件很有意义的事,但不想再受到干扰,所以他希望能获得刘强东方面的正式委托。刘继德也停止了寻亲的大动作,自称受不了和“骗子”一起掺和。他也希望获得刘强东的信任,能拿到正式委托函,再动员湖南省刘氏联谊会的会员去帮助寻祖。一场名人寻祖掀起的大动员,渐渐变得声势减弱。之前被传为“钟灵堂”所在地的湘潭县花石镇涓江村也恢复了一些安静。从湘潭县城驱车一个多小时,路过一片片养荷池,才到涓江村。在刘强东公告寻祖之前,去年10月,著名导演冯小刚曾到这里祭祖。冯小刚家的老宅现在成了一处村里的地标建筑。对涓江村村民来说,认识冯小刚的多,在刘强东寻祖之前,认识刘强东的却不多。1月13日中午,85岁的刘四高向澎湃新闻回忆,1月初,突然之间有不少刘氏宗亲、媒体记者找到他,咨询他刘氏祠堂和族谱的事,他一度还曾犯合计“究竟发生了什么”。在获知是商界大佬刘强东寻祖后,刘四高才跟到访的人讲述了自己所知道的关于刘氏族谱的事情。“他(刘强东)要寻祖,不容易,我知道的,有些刘氏族谱都近百年没修过了,我80多岁了,都不在族谱上,他提供的信息要准确才有得查。”刘四高对澎湃新闻说,他自己这一支的刘氏堂号是彭城堂,他了解到的刘氏字辈信息有20个字,都和刘强东提供的八个字核对不上。有村民向澎湃新闻记者打听刘强东寻祖一事的进展,在了解到还没什么准确线索后,笑了起来。他们认为,这或许意味着这个村子还是有可能再次和名人扯上关系。期待在湘潭县政府某部门工作的张亚丰下班后,也积极为刘强东的寻祖一事联系朋友、查找线索。张亚丰的心态很朴实简单,“如果最后能确定他的祖籍就在湘潭县某个地方,他又是商人,是不是能来我们这里搞点大的项目投资,带动一下这里的发展呢?”张亚丰觉得,这应该也是更多湘潭人的期待。某种程度上说,张亚丰的期待与刘强东的乡土情结是契合的。此前众多报道都提及过刘强东对家乡故土的丰厚回馈。2015年2月,刘强东偕爱人章泽天回到其出生地江苏宿迁老家过年,现场给村里600多名60岁以上的老人送上每人一万元的红包。去年10月,刘强东又带着妻子章泽天回到宿迁,出席其高中母校宿迁中学的90周年校庆。刘强东对宿迁的回馈不止于这些。在过去的数年中,由他创办的京东集团先后将全国客服中心、信息研发处理中心、财务结算中心和物流管理中心,以及云计算基地等重要项目在宿迁实现落地。这样的回赠,也让宿迁形成了颇具规模的电子商务产业区,为当地解决了超过万人的就业问题,贡献了超过20亿元的税收。对于不少湘潭人来说,刘强东的祖籍湘潭是否会成为第二个宿迁,迎来更多的商机,是比一则寻祖公告更重要的事。【科技讯】3月23日消息,一年 365 天,我们能见识到关于四季的很多种模样,或是细雨霏霏,或是大雪纷飞,或是烈日当头,又或是落叶知秋。这其中,我觉得最不能辜负的应该是春风拂来、草长莺飞的阳春三月。酷比 【科技讯】3月23日消息,一年 365 天,我们能见识到关于四季的很多种模样,或是细雨霏霏,或是大雪纷飞,或是烈日当头,又或是落叶知秋。这其中,我觉得最不能辜负的应该是春风拂来、草长莺飞的阳春三月。酷比S12手机带你一起领略江南的春天。阳春三月,带 酷比koobee S12 出门走走酷比koobee S12兼具外观颜值和拍照体验,采用64位八核处理器,配备4GB内存和32GB存储,最大支持128GB容量扩展。手机正面,酷比koobee S12采用一块5.7英寸18:9比例的全面屏,拥有超大视野和惊艳观感,虽然屏幕大小接近6英寸,但握持手感依旧与5.2英寸屏幕大小的手机相当,单手握持非常舒适。机身背面采用金属材质,配合细腻的喷砂工艺和冠状注塑天线,无论是观感还是手感都很不错。在发布8000万成像的酷比koobee F1之后,酷比手机的双摄成像技术就被人津津乐道。此次酷比koobee S12采用后置1300万像素索尼IMX258双摄镜头,支持美国虹软顶级算法,可以大幅提升成像画面的动态范围,无论是逆光还是夜景,都能保证出色的成像质量。独有的超清画质模式,6500万成像效果,放大26倍依然清晰可见。除此之外,酷比koobee S12还搭载最新的dido OS 7.6操作系统,UI设计美观度与系统运行流畅度自然不必多说,功能上不仅保留了备受好评的红包助手、应用分身、超级截屏等,还新增了人性化十足的智能助手。将信息整合与人工智能技术融入其中,尤其是主打语音交互的小酷机器人,可以说是让生活更加便捷的一大利器。都说鱼与熊掌不能兼得,酷比S12用实际行动告诉你,智能手机既可以是颜值担当也可以是实力王者。正如酷比手机品牌代言人邓超一样,不仅是红遍大江南北的偶像明星,也是获得金鸡影帝的实力演员。酷比S12正是在这样的产品理念下,将消费者重视的外观颜值与拍照体验融入一款产品之中。如果你在选购手机时也曾面临过这样的选择题?不如让酷比S12来教你完美作答吧!第一大股东减持 腾讯市值两天蒸发510亿美元,腾讯 持股 股权 网易科技讯3月24日消息,据路透社报道,在第一大股东、南非媒体与电商集团Naspers进行了17年来的首次减持以后,腾讯股价周五再下挫4%以上,市值蒸发掉230亿美元左右。这家在香港上市的公司开盘重挫近8%,至405港元,创下2月9日以来的最低开盘价,当日收报于420港元。证券交易所的数据显示,它是周五交易量最大的一支股票,成交额高达1260亿港元(约合160.5亿美元)。腾讯在短短两天之内累计损失了超过510亿美元的市值,周四该股就已经下跌了5%,创下6周以来的最大单日跌幅。要指出的是,腾讯周三晚上公布的盈利数据好于市场预期,但营收不及分析师们的预期。该公司称,积极的投资可能会挤压利润率。腾讯目前市值5080亿美元,仍然是亚洲市值最高的上市公司,在全球范围也位居第五,仅次于美国四大科技巨头苹果、谷歌母公司Alphabet、亚马逊和微软公司。Naspers周五表示,它从出售1.9亿股腾讯股份(其持股的2%)的交易中获得98亿美元。它表示将用这笔钱来强化其资产负债表和基金的增长。“出售像这样的梦幻般的资产向来都是一件很艰难的事情,特别是让你抱有长期信念的资产。所以说,这绝不是什么轻松的决定。”Naspers首席财务官巴兹尔·斯古多斯(Basil Sgourdos)向路透社表示。“该决定不是由对腾讯的看法以及我们看到的未来机会所驱动的。驱动因素实际上是,我们对我们的电商业务以及它会带来的回报有了更多的信心,因此我们需要资金来发展这项业务。”他说。Naspers仍持有腾讯31.2%的股份,它称没有计划在未来三年进行进一步的减持。斯古多斯表示,他对腾讯的高估值或者上一季度的收入增长“一点都不”担心。伯恩斯坦分析师巴夫托什·瓦杰帕伊(Bhavtosh Vajpayee)表示,Naspers出售一小部分的持股,不能被视为对腾讯前景或者高昂估值的评断。“我们认为,Naspers的减持本可以在更好的时机进行。在市场对中美潜在的贸易战忧心忡忡,2017年第四季度业绩喜忧参半的情况下,Naspers出售股份的消息让投资者相当意外。”他说道,“我觉得时机上很奇怪。”中金公司分析师Natalie Wu认为,考虑到腾讯稳健的基本面,这一进展“是逢低买入的好机会。”Naspers对腾讯的兴趣至少可以追溯到2001年,当时它向这家新成立的中国公司投资了3300万美元。随后,腾讯的惊人增长帮助Naspers从一家报纸发行商转变成为一家拥有私募股权式投资的跨国公司。腾讯董事会主席马化腾在声明中表示,“多年来,Naspers一直是一位坚定的战略合作伙伴。腾讯尊重且理解Naspers的决定,并期待继续进行密切合作,为两家公司构建一个相互支持和繁荣的未来。”(乐邦)腾讯研究院院长司晓:未来AI干活,人就玩游戏,腾讯研究院 司晓 腾讯 网易科技讯 1月20号消息,腾讯研究院院长司晓接受网易科技专访,针对腾讯研究院发起的科技向善(Tech for Social Good)活动,司晓表示,用户的偏好和利用科技产品的能力千差万别,在科技产品是否“善”的问题上,很难做到满足全部用户的意愿。腾讯研究院希望让科技更有温度,更有人文关怀,并把这种思想融入到每一个产品经理和coder的思想中。司晓指出,如果用户没有反思,就算现在所有的虚假信息和标题党都去掉了,用户还可能会过度使用手机;未来AI把大部分工作替人完成之后,人就整天玩游戏,沉浸到虚拟世界无法自拔。所以希望大家一起反思关注科技向善的问题。以下是采访全文(根据录音整理,略有编辑):网易科技:这次科技向善(Tech for Social Good)活动邀请了两位普通用户作为开场演讲的嘉宾,包括活动最后也在现场挑选普通用户发言。整个项目以用户调查为开端,希望以人为科技的尺度。那么腾讯研究院在进行调查或者挑选这些普通用户时,怎么保证用户的代表性呢?被调查对象和发言用户能够代表最广大用户的态度吗?司晓:我们这次的调查报告现在还没有发布,其实刚才许多老师也讲到,比如一些老年人他们打不到车,比如说过节时候产品的过度包装产生的污染问题。但在做调查的过程中,有些用户会觉得这些都不是问题,觉得这些问题很好解决。而且肯定不是百分之百或者百分之五十的人觉得这是问题,它就是问题。因为我们对善的标准本来就不是一个非此即彼的问题。关于用户的代表性,我们可能很难用一个数字上的比例来进行衡量。网易科技:那么现在大数据下的所谓“千人千面”能解决这样的问题吗?司晓:“千人千面”更多的是从产品的角度,其实现在许多新闻客户端都在使用推荐算法这样的工具。概括一下来说,在现在的情况下,有许多商业利益或者不当的利益驱使下,有些假新闻内容纯粹的就是为了搏眼球,甚至比标题党更过分。而推荐算法不管信息的真假,它会根据阅读历史推荐给用户经常看的,或者说是喜欢的内容,放大人格的弱点,越看推的越多。所以说,从技术和科技角度来讲,也许推荐算法是中立的。但我们现在讲,科技要有温度,要有人文关怀,要有种种社会学的视角能够加入进来。融入到每一个产品经理和coder的思想中,这样科技才会是有温度的,而不是去利用和放大人性的缺点。网易科技:这次活动的主题是“过载”,就我的理解,现代社会的过载就好像以前人们过度追求经济发展而破坏环境一样,现在就到了反思的时候。最近,苹果CEO库克在一场活动上表示,iPhone让儿童上瘾不是手机本身的错,而是社交媒体或者说一些APP的错,硅谷的科技公司好像在相互推脱责任。那现在腾讯提议发起这样一个“科技向善”的项目,是想让中国的科技企业反思科技没有人文关怀的问题吗?司晓:我之前和张志东(Tony)有过这方面的讨论,他觉得科技公司在KPI导向下,对科技的人文关怀方面做的还是不够的,他觉得应该找到一些创意,尤其是大家能够特别容易理解的创意,首先就是要引起用户的反思。做个假设,就算现在所有的虚假信息和标题党都去掉了,你觉得用户就一定不过度使用手机吗?甚至于一个极端的情况,你说未来人类能干啥,AI把所有事都干了,人就是整天玩游戏嘛,就是沉浸到虚拟世界里不可自拔嘛,就是虚拟与现实分辨不出来。所以在这个过程中,有更多的人文反思,就是大家一起反思更加关注这个问题,或者说通过腾讯的声音和平台去讲这个理念,引起大家的反思吧。(文/王华春)亚马逊将其Prime会员服务的包月价格上调了大约20%。Prime会员服务是该公司推出的一揽子服务,包括快捷的送货服务、流媒体服务等等。 亚马逊将其Prime会员服务的包月价格上调了大约20%。Prime会员服务是该公司推出的一揽子服务,包括快捷的送货服务、流媒体服务等等。据亚马逊官网会员页面显示,这项会员服务在美国的包月价格已由10.99美元提高到12.99美元。但是该服务的包年价格未发生变化,仍是99美元。如果消费者逐月购买该服务,按照新价格计算一共需要支付156美元。亚马逊在不足两年前首次推出按月购买Prime会员服务的选择项,其目的是为了尽可能地吸引新会员,因为有些收入偏低的消费者不愿一次性购买整年的服务或不想持续使用该服务。市场研究公司R.W.Baird研究发现,自从亚马逊推出按月购买的选项后,Prime会员服务在家庭年收入不到5万美元的消费者群体中的增长速度达到最高水平。Prime会员服务是亚马逊所有业务的核心引擎,因为Prime会员比非会员更频繁地从亚马逊购物,而且会员支出的金钱也比非会员多得多。亚马逊发表声明称:“Prime提供了无与伦比的送货、购物和娱乐服务,我们将继续投资,让该服务对我们的会员更有价值。近年来,无限免费两日送达服务支持的商品数量已由2000万件增至1亿件以上。我们还将Prime免费当日送达和免费一日送达服务的覆盖范围扩大到8000多个城镇。我们将继续推出新的、受欢迎的、获奖原创内容。会员们还可享受到越来越多的独特福利,比如Prime音乐、Prime阅读、独家产品等等。”亚马逊在去年秋季面向学生用户推出的包月Prime服务的价格也提高了18%左右,由5.49美元上升到6.49美元。从近年来万达开业的情况来看,虽然开业数量不减,但以合作开发或只运营的轻资产类型为主。 近年来万达“去地产化”明显,万达集团董事长王健林在提出万达“轻资产化”的战略目标后,万达就开始了卖卖卖的模式。尤其是2017年,将旗下的13个万达文旅城卖给了融创、77个酒店卖给了富力后,似乎宣告着万达从重资产抽离出来的决心。从近年来万达开业的情况来看,虽然开业数量不减,但以合作开发或只运营的轻资产类型为主。据联商网数据中心统计,2017年万达新开的商业项目达51家,除两个文旅项目外,其他49家均为万达广场,且只有北京怀柔青春万达广场商业面积在8万方以下,其中包括大量轻资产管理项目,诸如广西北海万达广场、江西南昌西湖万达广场、河南新乡万达广场等。值得一提的是,2017年开业的项目中,万达集团首个跨界奥莱项目和国内首个ONE系列产品开业。1月6日,万达集团第186座万达广场——福建省漳州台商万达广场开业,这是厦门区域开业的第7家万达广场,也是万达集团首个以名品折扣为核心,集合休闲娱乐、特色餐饮、文化旅游、精品体验等丰富经营业态的奥特莱斯型购物中心。11月18日,万达ONE系列产品转投国内市场的首个项目的商业部分西安高新万达广场正式开业,项目商业mall规划面积18.7万方,涵盖潮流名品、时尚特色餐饮、休闲娱乐、气质生活、亲子儿童等业态。西安高新万达广场总经理杨飞曾表示,西安高新万达广场打造的是一个具有黑洞概念气质的综合体,与非凡大数据、百度云数据、美团等媒体大数据公司合作,同时融合万达集合电影、健身、书城、海底捞等主力业态打造24小时不夜城的概念。万达ONE系列,是集团专攻海外的系列产品,如万达·伦敦ONE和万达·芝加哥ONE。另据联商网数据中心统计,2018年万达仍将开业52座商业项目,其中包括青岛东方影都万达茂和南京仙林万达茂两座文旅城,贡献917.68万方的体量。这其中华东开的最多,20座,西北和西南各7座,华北6座、华中5座、华南4座、东北3座。从省市上看,江苏最多,有6座;山东、安徽、四川、河南各4座;浙江、广东、福建、广西、辽宁、内蒙古、陕西、山西、宁夏、新疆各2座;北京、上海、重庆、河北、黑龙江、甘肃、云南、湖北、江西、贵州各1座。一线城市3座(北京、上海、广州各一座),二线城市11座,三线及其以下城市38座。这与万达广场一贯的布局策略相符,即在坚守一二线城市的基础上,重点扩展三四线城市。从2003年的第一座万达广场落地开始,到2014年的全国第100座万达广场开业,再到2017年全国万达广场数量突破200,万达速度锐不可当。且从近几年来看,万达保持着每年超50座万达广场开业的速度。2016年,包括20座轻资产在内共计开业56座;2017年开业51座;2018年计划开业52座。

据外媒报道,小米计划在印度扩张其商店网络,攻占市场第一的位置。在印度智能手机市场,三星已经统治了超过五年时间。 据外媒报道,小米计划在印度扩张其商店网络,攻占市场第一的位置。在印度智能手机市场,三星已经统治了超过五年时间。小米在三年多前登陆印度,其“低价高配”智能手机帮助它在印度市场和三星并驾齐驱。目前,小米的估值已经接近1000亿美元,并计划在今年上市。“如果将2017年和2018年合并起来看,你会发现我们的战略是专注于线下,”小米印度区总经理马努·杰恩(Manu Jain)在采访中说。去年5月,小米在印度开设了首家小米之家,目前开店总数已增至17家。杰恩表示,小米有望提前完成在2019年年中开设100家小米之家的计划,此外公司还计划增加更多的首选合伙伙伴商店,即以小米产品为主的多品牌商店。在印度,智能手机用户占手机总用户的约三分之一。为了扩大用户基础,小米希望强化在线商店以外的销售网络。目前,在线销售占小米在印度总营收的约70%。小米在印度的销售策略目前主要是在当地领先的电商网站上开展闪购,例如在Flipkart和亚马逊上。这种方法帮助小米节省了昂贵的营销费用,并迅速抢占市场份额。杰恩表示,小米将于2018年在印度推出六到八款智能手机,涵盖不同的价格区间。去年,小米在印度推出了八款智能手机,价格从4999卢比(78美元)到32999卢比(516美元)不等。相比之下,三星去年在印度提供超过40款智能手机机型。小米今年还计划在印度推出一到两款新的智能设备。杰恩表示,小米已经在印度销售空气净化器和健身手环,并很可能在未来推出电视机、净水器、滑板车和电饭煲。去年10月,小米与印度未来集团(Future Group)旗下连锁超市Big Bazaar达成合作,在印度节日季期间销售红米4和红米Note 4手机。杰恩通过社交媒体宣布了这一合作,他说,该合作将在手机公司中开创先河。他称:“此前从没有品牌在连锁超市销售手机,但是当我与未来集团CEO基肖尔·比亚尼(Kishore Biyani)先生在数月前相遇、讨论与未来集团的潜在合作时,这段旅程开始了。在一次头脑风暴会议期间,我们同意进行新的尝试,通过Big Bazaar销售手机。”根据合作协议,“米粉们”可以在Big Bazaar以特价购买红米4和红米Note 4手机,使用印度工业信贷投资银行信用卡和借记卡购买的用户还可享受特殊折扣。杰恩表示,与Big Bazaar的合作涵盖240家店面,但他并未透露当节日季结束后该合作是否会继续。杰恩曾表示,小米希望在印度复制在中国的模式,通过一系列服务变现,成为一家互联网公司。不过他称,小米的短期目标仍是在手机市场占据领导地位。他说,小米的互联网公司模式在中国花费了七年才逐渐成形,在印度也将需要数年才能开花结果。目前,小米登陆印度仅只有三年时间。“我们远不止是一个智能手机品牌。我们的硬件业务很重要,因为它为我们的MIUI、小米金融、小米娱乐等互联网业务获得了大量用户,”杰恩说道。“我们有一个具体的计划,以在印度推出这些服务,并且在认真评估推出这些服务的时间。我们的终极目标是打造互联网业务,然后进行变现,这样我们就能从MIUI操作系统长期获利。”小米在印度的营收已经达到10亿美元,2017年将有望翻番。在将互联网服务带到印度前,该公司将考虑三个关键因素,即市场成熟度、公司在一个地区的生命周期,以及其团队能力。不过在短期,出货量在印度位居第二的小米将着重攻占对手的市场份额。小米和红米系列手机拥有高质量、高规格,但定价只有市场普遍价格的一半。小米印度区总部位于班加罗尔,自2017年以来,其每个季度的销量超过了400万台,眼下开始关注三星、苹果和一加主导的高端市场。印度高端智能手机市场已经变得和中端及10000卢比以下的低端市场一样竞争激烈。目前,线下销售贡献了小米印度20%的销量,其余则来自包括小米官网在内的线上。【科技讯】3月23日消息,“纠结”这个词在我们身边出现的频率越来越高,不论生活中还是工作上,选择越来越多,让我们纠结的事情就越来越多。如何选购一款合适的打印机,也是让我们纠结的问题之一。那我们到底是该 【科技讯】3月23日消息,“纠结”这个词在我们身边出现的频率越来越高,不论生活中还是工作上,选择越来越多,让我们纠结的事情就越来越多。如何选购一款合适的打印机,也是让我们纠结的问题之一。那我们到底是该选择一台性价比高但性能一般的打印机,还是一台性能出色但价格略贵的打印机呢?答案就是…你别纠结啦,性能和价格能兼顾!联想在开春之际为我们带来了全新促销活动,价格优惠,晒单返E卡,更有免费上门安装服务,让你把心仪多时的打印机用省钱省心地带回家。参与本次活动的打印机包括了联想旗下多条产品线,如果你想购买一台家用打印机,满足孩子的学习需求,以及偶尔的办公需求,那么联想小新M7208W多功能一体机是你很好的选择。M7208W外形极简,体积小巧,纯白外观可以很好融入家居环境。同时它的性能和功能也同样出色,打印复印扫描三合一,满足家庭使用的各种需求,每分钟22页高速输出,应对低打印量绰绰有余。同时小新采用”L”形短直行纸路线,卡纸几率更小,使用更舒心。如果你想购买的是一台面对中小企业办公需求的打印机,联想为你准备了M7256WWHF多功能一体机。相比家用款,M7256WWHF在功能上更进一步,打印复印扫描传真四合一,满足你对办公的更多要求。标配WiFi模块,方便多人使用。好啦,别纠结啦,这么多性能出色性价 比高的打印机摆在眼前,快到京东挑选吧阳春三月里的2018上海建博会,犹如一场建筑装饰品牌Show,受到国内乃至全世界各大品牌及行业巨头的垂青,每年吸引超过百万人前来参展,今年也不例外,预计参展人数会出现新高。在气氛火爆的上海建博会现场,众多 阳春三月里的2018上海建博会,犹如一场建筑装饰品牌Show,受到国内乃至全世界各大品牌及行业巨头的垂青,每年吸引超过百万人前来参展,今年也不例外,预计参展人数会出现新高。在气氛火爆的上海建博会现场,众多企业与品牌同台竞技,大展身手。国内领先的VR装修设计及家居商品集采平台——房盒子在参展期间也表现不凡,以充分的准备和精心的策划,为广大观众与展商多方位呈现软件产品、品牌以及技术实力,而上海建博会恰逢其时,为房盒子提供了优质曝光平台与展示机会,成为房盒子构建家装产业生态的重要战略跳板。房盒子展台前观众络绎不绝强企云集,彰显科技实力房盒子此次中国最具影响力的上海建博会首秀,与众多强企大牌一同角逐,也是其在2018年火力全开的新起点。记者发现,房盒子展位上人头攒动,成为本次上海建博会上最为热闹的展位之一,前往观展与咨询的人们络绎不绝,而房盒子VR体验区时有排队现象出现,大家都在渴望戴上眼镜,一睹VR家装的神奇和精彩。装企、设计师等观众,以及现场参展家居公司都被房盒子的科技魅力实力“圈粉”,房盒子工作人员为前来参展寻求合作的客户精心讲解,他们对房盒子快速设计、强大实时场景渲染、促进签单等技术优势表示认可,并且对于打通家居供应链的全新模式高度称赞。在听完讲解后,他们纷纷显示出签约意向与决心,开幕当日就现场达成合作意向的客户就有百余个。观众等待体验VR样板间全场瞩目,力做产业生态构建者房盒子在上海建博会备受瞩目,也反映出了国内家装市场近些年发生的悄然变化。伴随着互联网的高速发展,“VR家装”“三维场景”“VR样板间”等进入建筑家居行业热度关键词,在这种发展形势背后,有科技的支持,也有产业生态的改变。作为国内领先的VR装修设计及家居商品集采平台,房盒子在专注科技创新的同时,也在努力构建新的产业生态,对家装产业结构进行深度分析,解决整个传统家装产业链上的各种痛点,例如消费者端体验差、空间设计师工作流程繁琐、装企成单率低、家居建材厂商销售渠道受限等。房盒子CEO黄晓攀认为,VR家装的产业生态应该是一个资源整合、共生共荣的大格局,而其核心VR技术是契合目前家装互联网产业化发展特性,成为装企、家居建材商、独立设计师向互联网转型升级的主要路径。房盒子正在做的,不仅是以极客精神不断倾听诉求、打磨技术、精益求精,也更加关注用户体验与服务,为终端消费者、软件使用者、家装公司、供应链企业提供专业服务。房盒子官方公布数据来看,目前全国范围合作企业已逾2000家,整合家居建材品牌1000余个,签约空间设计师已遍布全国80%城市。据房盒子现场工作人员透露,公司的城市合伙人仍在招募中,力邀更多实力企业共享全国家装行业每年4万亿消费总量的“巨型蛋糕”。登陆上海建博会是房盒子在品牌探索之路上的一个重要足迹,也是在构建VR产业生态计划中浓重一笔。2018年,将会诞生属于VR家装行业的更多奇迹,房盒子与众多合作伙伴携手同行,未来无可限量。苏宁更名改变了什么?上市公司将更聚焦于零售,苏宁 零售 张近东 京东 苏宁易购 苏宁电器 (原标题:苏宁更名改变了什么?) (图片来源:全景视觉)经济观察报 记者 贺泓源又是一年苏宁的“春季工作部署会”,这一会议的重点,是苏宁云商(002024.SZ)再度预备更名。1月14日晚,苏宁云商(002024.SZ)发布公告称,将上市公司名称更名为苏宁易购。苏宁控股集团(苏宁)董事长张近东在2018年春季部署会上,将此举评价为“顺势而为、大势所趋。”张近东对于这样的情景一定不陌生。在2013年春季部署会上,他提出,苏宁新定位为“店商+电商+零售服务商”的“云商模式”,围绕这个模式将进行组织构架、年度计划、经营策略及人员任命等方面的大调整。会议结束两天后的2月21日,“苏宁电器”非常干脆地宣布更名为“苏宁云商”,彻底将使用了15年的名字“苏宁电器”中的“电器”二字与LOGO一并去掉。五年后,历史再度重演,苏宁开启了自己的第三度转型。两度更名改名只是苏宁转型的缩影。据《南方周末》此前报道,在2012年,苏宁仅集团层面就开了六十多场会议讨论云商战略。其中一项,是讨论公司新名称,光名字都想了八十多个,到2013年1月中旬方才确定为“云商”。“苏宁成立23年以来,公司内部从没有像现在这样争论不休。”《南方周末》记者如此写道。改名背后,是苏宁战略定位的改变。张近东在当时表示,自己在走一条前无古人的新零售之路。“苏宁”不再是“苏宁电器”,而是“沃尔玛+亚马逊”的混合体,通过苏宁易购、家电连锁卖场、Expo超级旗舰店与乐购仕购物广场等,线上线下虚实互动的渠道,水银泻地般触及中国社会零售市场。2013年6月,苏宁推出线上线下同价战略,这成为导致苏宁毛利迅速下降的主要因素,而苏宁此举的目的,是为其后期O2O运营打基础;9月,苏宁发布了开放平台战略,成为苏宁迈向全品类的重要节点;而在这一年年底,苏宁正式提出“一体两翼”的发展战略,其互联网零售企业的转型战略基本宣告完成。改革迅速遇到对立面。种种原因下,在2014年,苏宁云商一季度报亏4.3亿元,当时的背景还包括,腾讯入股京东、阿里巴巴(阿里)纽交所挂牌。据《财新周刊》,在当年5月,张近东面对约200位投资者做了一场反思式的演讲。他坦承,由于专业认识的局限,苏宁面对新业务和新领域,没能十分客观地评估自己原有能力和结构是否能够有效牵引,从而导致苏宁在转型过程中出现经营吃力、专业性不足、考虑准备不够全面、操作执行不够到位等各种问题,最终导致推进效率无法达到预期。反思的结果是苏宁继续改革。比如,在公司内部建立起以项目为核心的工作机制,强化跨体系协同,倡导员工大胆自主创新、自主管理,推出了包括事业部独立运作、员工内部创业机制等一系列改革措施。随后,是苏宁与阿里互相入股、陆续推出六大产业集团。之后几年,苏宁云商的局面是每年总有季度性亏损,但总在年报时,上演乾坤大挪移,扭亏为盈。这种状况在2017年发生了改变。在去年,苏宁云商全年性盈利。三季报显示,其前三季度营收为1318.82亿元,同比增长26.98%,归属上市公司股东净利润为6.72亿元,同比增加321.23%。苏宁云商1月13日发布的2017年度业绩预告修正公告也显示,全年净利润比上年同期增长485.13%-499.32% ,达到盈利41.22亿-42.22亿元。对于净利暴涨,苏宁云商的解释为,出售阿里股权,收入合计约9.4亿美金,在扣除初始购股本金以及股份发行有关成本及相关直接费用后,预计可实现净利润约人民币32.5亿元 (按照股份出售当日的人民币对美元汇率计算) 。在业绩回暖、仓中有粮的情况下,张近东坚定了再转型的决心。他在今年春季部署会上表示,早期苏宁易购更多的是代表线上品牌,这些年来,随着线上线下业务的融合和打通,苏宁易购这一品牌已经成功的占领了消费者心智,成为集团零售业务面向消费者的旗帜。“所以集团的此次更名即使顺势而为,更是大势所趋。”更“聚焦”有苏宁高层向经济观察报记者分析,更名也意味着,上市公司将更聚焦于零售。与苏宁云商更名同至的,还有结构调整。张近东还在上述会议宣布,将进一步提升物流集团产业化发展、独立化运营的定位,将物流升级为集团产业板块独立运作;另外,也正在谋划设立苏宁科技集团,进一步推动企业能力的社会化输出。经过以上调整,集团进一步确立了苏宁易购、苏宁物流、苏宁金融、苏宁科技、苏宁置业、苏宁文创、苏宁体育、苏宁投资八大产业板块协同发展的格局。结构调整背后是苏宁定位的再改变。张近东在去年12月举行的苏宁“智慧零售大开发战略大会”上表示,苏宁已经由“+互联网”发展至“互联网+”阶段。“简单说,就是先互联网化成为云商,再把互联网上整合的资源带到线下来,变成各种业态,最终实现了线上线下的O2O融合运营。”他说道。苏宁的做法是全产业资源的集合开放,类似于零售基础设施的服务商,而这一定位,再次与京东“撞车”。一定程度上,张近东对于苏宁这一定位的思索早就开始了,只是囿于当时苏宁境况,未能即时实现。在2015年9月举行的弘毅投资年会上,张近东就表示,苏宁将成为零售CPU,向线上线下的各大平台开发接口,从而构建无处不在的零售生态圈。当下的业绩明显给了苏宁信心。张近东在春季会上宣布,2018到2020年,苏宁要向着2020年全渠道高于互联网转型期增长的两倍增速,线下两万店、苏宁大生态的全面协同发力,向着交易规模四万亿的大目标全面冲刺。张近东更显得信心满满。“我们都准备好了,没有问题,唯一的风险就是我的身体。”他曾如此告诉经济观察报记者。物流板块独立确定了转型方向,上市公司更名后,苏宁的第二步是,将物流板块相对独立。苏宁物流是苏宁的核心竞争力之一。2017年4月,苏宁完成对天天快递70%的股权收购。天天快递是加盟制快递第二梯队的领头羊,在民营快递中快递单量仅次于顺丰及通达系。据张近东在12月披露,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积628万平方米、快递网点近两万个,物流网络覆盖全国2810个区县城市。招商证券研报认为,随着苏宁并购天天快递,苏宁物流的覆盖面和快递网点分布,相较京东开始拉开差距。并且,在渠道下沉上,较京东更有优势;物流成本方面,大件物流苏宁略低于京东,大件物流履约成本较行业有30%的成本优势;小件物流苏宁高于京东,但天天快递整合完成后,苏宁最后一公里的配送能力将大幅优化,小件物流履约成本预计将下降40%,缩小与京东在小件上的差距。与此同时,随着业务量上涨,苏宁物流收益颇丰。苏宁云商2016年年报显示,报告期内,公司社会化物流以服务供应商、菜鸟业务为重点,提供包括合同物流、仓储代运营、仓配一体、供应链金融、仓储租赁等多元化的服务产品,实现社会化物流收入同比增长320.33%。年报还认为,未来,物流板块,将成为公司利润的主要增长点之一。苏宁云商集团副董事长孙为民在2017年末告诉经济观察报记者,苏宁物流很大的优势在于成本。“我们布局比较早,所以拿地成本比较低。”以位于南京的苏宁云仓智慧物流基地为例,该仓库面积达到近20万平方米,这在行业内相当罕见。孙为民还披露,未来,苏宁物流将继续与天天快递保持双品牌双模式协同。“其实天天和苏宁的物流已经是融合了,因为它(天天快递)实际是在三四级市场,这个市场区域本身作业量不饱和,所以加盟模式相对来讲更经济一些。以加盟的形式纳入到这个管理系统,它生存更好一些。”在“全产业资源的集合开放”下,物流板块更像是一个模块,苏宁的方向是逐步将其打造为八大产业集团之一。鉴于目前物流资产在苏宁云商内,外界关心的是,苏宁物流是否拆分,乃至上市?对于这一问题,苏宁内部人士对经济观察报记者透露,物流板块独立上市是方向之一。“未来可能会考虑上市,但是目前还不太确定,这块的话还不太好说。”苏宁物流上市仍存细节问题。孙为民向记者分析,物流版块与苏宁体系过多的关联交易会是问题。“物流公司不是竟业竞争,更多是协同,会有关联交易。但关联交易不是法律障碍,不过我们今后会让它的业务更加多元化。”苏宁物流多元化已有成效。去年10月末,上述南京苏宁云仓的负责人就向记者透露,该云仓已有相当比例归属第三方使用,“包括菜鸟、联合利华、安利等。”此外,记者还从多方了解到,在内部,苏宁物流已经开始被“切分”。苏宁另一个转型亮点是设立苏宁科技集团。上述苏宁人士介绍,科技集团原有基础是苏宁IT总部,“其实单独成立的话,还是希望能够加强这部分的力量。”张近东在上述12月发布会上披露,苏宁在转型的八年期间,技术和人才方面的投入高达数百亿,建立了硅谷、南京、北京、上海、杭州等五大研发基地,“IT人员超过6000人,明年还要进一步拓展到1万人。”科技部部长:对今年新能源车100万销量持乐观态度,新能源车 科技部 新能源汽车 电动汽车 汽车产业 (原标题:科技部部长:对今年新能源车销量达到100万辆持乐观态度) 1月20日,在北京召开的中国电动汽车百人会论坛上,科技部部长万钢发表主题演讲。澎湃新闻记者 李皙寅1月20日,在北京召开的中国电动汽车百人会论坛上,科技部部长万钢在题为《新时代下新能源汽车发展的思考》的主题演讲中提到,大家对于2018年新能源车销量能不能达到100万辆持乐观态度,但2020年200万辆的目标还需要持续的发力。“还得保持这种隔年翻番的趋势才能够达到200万辆。200万辆也仅仅不过就是当年产销量的10%,所以我们还是任重道远。”万钢说。到2017年,全球新能源汽车累计销量340万辆,其中中国的电动汽车占比超过50%。2017年,中国电动汽车销量达到77.7万辆,占新车销售比例的2.69%。万钢认为,中国新能源汽车发展还面临如下考验:纯电动汽车在功能性能上存在短板,续航里程不足,难以克服低温环境;新能源汽车基础配套建设还不平衡、不充分,新能源汽车运营需要创新商业模式。关于下一步的新能源汽车支持政策,万钢在演讲中提到,在财税方面,坚定2020年电动汽车财政补贴退出的同时,财政部、税务总局、工信部、科技部明确延长车辆购置税优惠措施,同时汽车节能积分制和相应的奖励制度也快完成,加快碳交易制度、支持商业创新模式以及扩大新能源汽车的份额这个方面都还需要政策下力,“总之我们的政策创新将保持政策的连续性。”以下为万钢主题演讲实录,现场录音整理,未经本人审校:今天我想以新时代的一些发展谈一谈我对国家新能源汽车发展的一个思考。过去的5年确实是全国上下砥砺奋进的五年,也是汽车界砥砺奋进的五年。回顾习近平总书记2014年5月份视察上汽集团技术中心时候所指出的,新能源汽车技术研发能不能占领制高点,成为当今世界汽车行业的竞争焦点。汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。因此要加大研发力度,认真研究市场,用活用好政策,开发适应各种需求的产品,使它成为一个强劲的增长点。我的体会,总书记在讲话当中讲了三件事:第一,汽车行业是干什么的;第二,新能源汽车发展应该走什么样的路,哪儿是我们的目标;第三,我们要怎么样走好这条路。今天我就从这几个方面谈一谈思考,首先,国家新能源汽车发展面临的新形势。应该说,去年一年,全世界的新能源汽车都取得了一个很大的发展,已经成为全球汽车产业转型升级的标志。从总量的增长,特别是从一些国家的增长上看,趋势十分明确,比较引人注目的,比如说挪威,去年一年就卖了54000多辆,比上一年增加了25%以上;日本的电动汽车也增加了8万多辆;2017年全球主要国家的新能源汽车销量超过了142万辆,中国汽车的销量按照中汽协的统计达到77.7万辆,占新车销售比例的2.69%,全球新能源汽车累积销售已经突破了340万辆。其中在中国行驶的电动汽车超过了50%,就是说我们用实实在在的行动为节能减碳、为应对气候变化做出了贡献。从销售的情况来看,大概乘用车占了58万辆左右,商用车增长也比较迅速。很值得注意的就是,纯电动汽车增长了82.1%,插电式增长了34.9%,商用车主要是城市公交客车,增长了18.4万辆,达21.5%。关键技术零部件的研发和产业化也取得了新进展。动力电池关键材料技术进步加快,动力电池的性能指标稳步提升,单体、电池包、管理系统等的低温性能、安全研究和全面推进三元材料的电池比能量都得到快速发展。磷酸铁锂动力电池单体的比能量也达到了160瓦时/公斤,动力电池系统价格已经下降到2块钱/瓦时以下,而产能达到了200G瓦时,基本上满足了跟上了产业化和市场的需求。驱动电机的关键部件和共性技术进一步突破。IGBT、稀土永磁材料、电力电子系统集成等取得了显著的进展,重量比公里已经超过了3.3千瓦/公斤,峰值效率和高效区都得到了明显的进步。燃料电池的电堆功率密度已经超过了2公斤/升,双极板的研发和批量化也取得了技术进展。动力系统和集成技术进展迅速,研发的70兆帕车载高压供氢系统以及70兆帕的氢气罐的标准也正在形成的过程当中,可能不久就会公布。多品牌的网联车上市,取得了市场好业绩成了追捧的目标,而自动驾驶的技术和样车的展览运行也崭露头角,相关的一些政策也在推动。经过近20多年的努力,我国新能源汽车在研发、产业、市场、政策创新和基础建设方面已经呈现了明显的综合优势。在研发体系上面我们建立了三纵三横的布局和纯电驱动的研发战略,产学研紧密融合,大中小企业融通,形成产业链供应体系。在产业发展上,整车到零部件的产业链条基本形成,转型升级的速度也加快,龙头骨干企业和一些新兴企业正在加速形成。2017年我们的保有量和销售量都取得了进展,在政策上面已经逐步形成了全环节、中长期、可持续的政策扶持体系,也正在探索用户市场的激励措施。基础设施方面,也感谢住建部和交通部的支持,发布了指导意见和指南,在政策上面都十分给力。全国开放运营的公共充电桩超过了20.5万个,形成了龙头企业牵头、多方参与的市场机制。从商业模式的角度上,共享汽车新兴商业模式创新发展,电动化、智能化正在吸引着跨界融合的发展。回顾产业化的过程,我很有感触。2012年,苗部长牵头,一起制定《节能与新能源汽车发展规划》,当时国务院颁布了这个规划,谈到这个目标的时候有两个明显的节点,一个是2015年50万辆的保有量,另外一个就是到2020年每年产销量和保有量的目标要求。回顾起来,我们从2009年开始“十城千辆”,以公交车、出租车为目标,先推行市场进展,到2014年的时候,实际上推进还是很有些挑战的,当时的保有量刚到15万辆。回顾2014年到2015年的快速发展,正是全面创新、政策落地的一年,这些政策的落地实实在在地使企业的创新能力得到了奋进和整个产业得到快速发展。今年我们新能源汽车销量达77万辆,相对于2015年翻了一倍。但是对2020年200万辆的目标,我们还需要很长时间的努力,还需要持续的发力。 今天在吃饭的时候,大家对于2018年能不能达到100万辆还是持乐观态度。我们测算了一下,未来达到200万辆还需要保持这样的努力,还得保持这种隔年翻番的趋势才能够达到200万辆。200万辆也仅仅不过就是当年产销量的10%,所以我们还是任重道远,还需要大家面临更大的挑战,去满足更大的需求。但是如果我们真的在2020年达到200万辆,我想保有量可能就超过500万辆了,这个时候我们真正的在为应对大气污染、减少石油的依赖,为我们国家汽车市场的发展、汽车产业的发展做出我们的贡献。但是这个贡献现在看起来也有更大发展的空间。近两年,从我们欧洲的朋友那儿得到了很多令人振奋的目标,比如挪威、荷兰、德国、法国、英国,都在酝酿和研究讨论汽车电动化、智能化的发展,包括我们的邻居印度也提出到2030年全面实现车辆电动化的可行性研究。所以从这个角度上说起来,更使人能够感到振奋的,比如说发达国家的跨国集团,大众颁布了它2020战略,沃尔沃提出明确的转型目标,TOYOTA、奔驰、宝马、GM,我很尊重这些公司,这些公司是上市公司,他们的上市目标是对股民的一种承诺,也是对汽车产业转型发展、应对气候变化实际的贡献。从这个角度上我们有必要再去研究怎么样推进我们国家新能源汽车的发展。我觉得在新形势下还是有很多新的挑战,当然也有很好的基础:第一,现在纯电动汽车虽然发展快,但是功能性能上还是有短板。续驶里程就是一个短板,而且续驶里程不能简单地用增加电池的办法解决,因为电池增加了,重量也增加了,单位耗能反而增加了。它的功能也还没有完全覆盖汽车市场东西南北的要求,特别是北部的低温,怎么样能够克服,这就需要我们共同的继续探索创新发展的方向和策略。第二,传统内燃机驱动系统。一方面要面临更加严苛排放标准和降耗减碳要求,因此产业面临转型的巨大压力,要努力把它转化为产业升级的动力。另外,我们的基础建设还不平衡、不充分,建设、运营和服务体系还要需要更加灵活和完善。新能源汽车市场运营还要创新商业模式的新天地,应该说这些年来我们发展新能源汽车的原则就是为了减少对能源的依赖,来应对大气雾霾的影响。从这个角度上来说起来,我们没有从高端切入,而是从大众使用端,特别是公交、出租这些直接在人们身边的交通工具开始来进行这样的转型。现在新能源汽车的扩大、市场的多样化要求也会增加,我们怎样在满足市场多样化要求的时候又能够保持我们的初衷、我们的初心和我们的使命感,也是一个对我们未来的挑战,同样也是机遇。面向未来的电动化、智能化的发展和大规模的市场应用,我们现在的政策体系也要有相应的调整,相应的标准法规要加快制定和完善,直接更加精准和高效,更加适应于创新发展、绿色文明和普世、普惠的发展方向。所以总之说起来一句话,我们要更加重视科技创新、转型升级、政策制度和业态的创新。我们电动汽车的科技创新走过了将近20年的道路,我们一直在与时俱进促进更高质量的发展。第一个五年计划之间确定了电池、电机和控制系统以及纯电动混合动力、燃料电池的发展,形成了“三纵三横”的研发布局,后一个阶段“十三五”期间,我们开始顺应着科技制度的改革,把关键技术向基础研究方面发展,在控制理论、电力电子、电化学机制等方面增加了基础研究;同时把作为混合动力的桥梁,明确把我们的研发重点放在插电式混合动力上面。未来的发展,必然是一个智能化、纯电驱动的发展。纯电驱动发展的方向,智能化最合适的载体是新能源汽车,在这个观点上我们进行了多次的讨论,无论从专家、从企业都是这个观点,但是我们对动力电池的要求可能是更加高的密度和安全,对于燃料电池的发展需要高的功率密度,对于驱动电机要注意它的高效率,特别要注意它的能量回馈系统,也就是电力、电子。在智能化动力系统方面,我们要重心更多的放在算法、芯片等这些最基础的共性的关键技术方面。我们的混合动力,也会把重点更多的放到增程式等更高效率的混合动力方向。科技进步总是要与时俱进,它总是要顺应着未来市场发展的方向,来确定在关键技术上、在共性技术上,在基础研究上做好基础工作。明确电动化、智能化的新方向。整车产品要在综合效能上下工夫,提高质量,就是说高比能量的蓄能、高比功率的发电,燃料电池或者增程器,高效率的驱动和能量回收,智能化的控制、轻量化的车体等方面。今后衡量新能源汽车,应该从综合性、多目标的角度得到它综合的最佳。为了达到这个综合的最佳,需要我们更进一步提升“三电”的核心基础,加大对于高密度能量、高能量密度动力电池、高功率密度的燃料电池、高性能驱动、高效率回馈等等各方面的基础研究、应用研究和系统集成的创新。在今天的情况下我们要进一步加大对燃料电池发动机的研发力度,推动区域化、商业化的市场运营,加快产业化进展,拓展燃料电池新的应用领域。要结合新一代人工智能重大项目的实施,来研发智能网联、自动驾驶技术平台,积极稳妥的推动自动驾驶上路,逐步的进入市场应用的阶段。转型升级方面,我们内燃机产业的压力自然很大。最大是三个方面,就是油耗法规更加严格,排放标准更加严苛,检测规范更加动态。但是我们应该实事求是地看到,内燃机在相当的时间当中,特别是对于我国大客运、大货运、大船运、大农业等领域,内燃机将会以独立驱动或以混合动力的形式,还具有广泛的市场要求。所以我们一方面,内燃机技术要将以提升燃油效率、降低排放为主线,逐渐在关键技术上面下力,在这些领域当中组织科研攻关,以期在交通领域的节能减排、应对气候变化当中发挥重要的作用。2016年的时候我们曾经提出,未来内燃机发展方向仍然有专用化、电子化和轻量化的趋势。从现在发展的趋势上看起来,内燃机与电动化的相结合,将成为车用动力技术发展的一个新方向。很可喜的是,我们看到了市场上有一些新产品,比如说CHS的混合动力汽车已经运用到广汽和吉利的插电式混合动力车型,效率明显提高。更值得一提的广汽在CHS的混合动力上还用了阿特金森循环的发动机。今天展览会上有一个日产的e-Power,我今年访问日本的时候还亲自驾驶了这个车,给人全新的感受。好多年前我曾经考察过IVR公司转子发动机的增程器,曾经装载在奥迪A1的平台上,除了内燃机本身的技术创新之外,我们更加要注重内燃机与电动化融合发展方面的技术革新。在过去的年代当中,我们在均质充量压缩点燃(HCCI),在新型的循环、内燃机的增程器、转子发动机方面曾经投入大量的研发力量,但是它们难以独立地来覆盖汽车发展的整个动态需求,现在针对新型动力混合动力系统方面,我们现在完全可以找到用武之地。因此研发高效率增程式机电混合的系统,将是今后的重点研发内容之一。我们要继续完善我们的政策创新,保持政策的连续性。在财税方面,坚定2020年电动汽车财政补贴退出的同时,财政部、税务总局、工信部、科技部明确延长车购税优惠措施,同时汽车节能积分制和相应的奖励制度也快完成,加快碳交易制度、支持商业创新模式以及扩大新能源汽车的份额这个方面都还需要政策下力,总之我们的政策创新将保持政策的连续性。应该说这些年来我们已经形成了一整套比较完善的新能源汽车的政策措施,今天来到现场的展车基本上都采用了新的号牌。昨天正好我在苏州考察,我了解到这个车牌的技术含量很高。首先它是全方位的车牌,在这个车牌上居然有二维码,可以找到它的原始登记,同时它又是一个纳米打印不用油漆环保的车牌。年初中共中央和国务院办公厅发文《关于党政机关公务用车的管理办法》,特别提出了党政机关应该配备带头使用新能源汽车,按照规定扩大新能源汽车的比例,交通运输部推出了《关于加快新能源汽车在交通运输方面的推广应用的实施意见》。住建部也对充电设施、财政奖励制度、互联互通作出了新的要求和新的规定。总之说起来,我们的政策创新今后将继续扩大电动汽车市场销售的配额,加快公交、出租车的普及和推广,开阔共享汽车的新市场,完善充电设施建设措施,营造更好的市场环境。我们的制度创新,也是产业发展的牛鼻子,因此要制定好、落实好各项标准的规范。我认为:一要制定好技术标准,支撑转型,加强标准的研究和供给。环保部门已经公布了国六排放,这将是全球最严厉的汽车排放控制法规,但是在实施之前应该同步做好整车开发、油品质量、相关检测能力的建设和监管工作。着眼于新能源汽车发展这种多样化的目标,应该说我们现在的准入还基本上属于公告型的转入。我们应该着手研究有关于新能源汽车综合能力和超低排放的技术标准。因为我们越来越感受到,一个新能源汽车的综合能力、综合效率的提高,实际上和它的能量密度有关、和它采用的增程器的效率有关、和它的轻量化有关、和它的保温管理系统包括和它的能量回馈有关,这些综合的效益才能够保证他得到最佳的效率,同时得到排放更加低的技术标准。制定汽车新标准的时候,要扩大新能源汽车专家参与,要听取新能源汽车优势企业的意见,要协同推进新能源汽车的推广和传统汽车的转型和升级。二要加快电力价格机制的改革。要注重实施可再生能源和波谷电利用政策降低成本,去年我有机会考察了国网公司。一个很有意思的趋势,也就是说在所有实施了波谷电政策的区域,充电高峰基本上都集中在波谷电。三要以安全、绿色、高效、共享为原则,及时出台自动驾驶试运行的发展规划和技术规范,要明确适应阶段和区域的法定标准。因为汽车的自动驾驶是大家的期望,但是它的上市必须以安全为最重要的标准。发展自动驾驶的目的,第一重要的还是安全驾驶。我们很高兴地看到了业态创新,我们的龙头领军企业在基础建设设施上面也做了很大的工作。国网构建了高效的充电设施和开放服务的平台。我有很深的感受,国网现在逐渐的从一个运营公司的角度转化到平台的公司。他们所公布的充电桩标准,只要符合于标准就能够纳入到整个充电桩服务的范围,所以我们期望不久的将来我们的高速公路周边能够建立起更多的充电设施。有一个好消息,过年的时候有一个朋友开着电动汽车从北京开到上海,又回来了,回来告诉我没有碰到充电的问题,这也是很令人振奋的事情。另外我们的龙头企业比如说神华,也正在布局他们的氢能加氢设施,他们选择了一些重点来进行加氢设施的布局,为未来进入氢能源设施、为未来的清洁能源的发展做了很多这方面的工作,也发挥了龙头领军企业的作用。通讯基站实际上是通讯行业当中耗电的大头。2011年的时候,我们就联合中国移动、中国电信共同开展了关于备用电站的发展,研发了110多套备用电源,我在一个公司里边看到他们累计已经运行了4万多天,工作了3万多小时,得到明显的发电、节电和减少排放的功能,特别是燃料电池的应用电源,最长时间在电力故障的时候连续供应17个小时,有效保障了基站的安全。实际上,氢能源的应用的范围更广,他在很多领域都需要发展,尤其是这些小企业,很遗憾的是,随着移动和基站功能的剥离,这个技术还没有得到快速的发展,但这个小企业他能够坚持四五年,能够继续维护这套设备,我觉得他们创新的韧性和节能减排的积极性也是值得赞赏。从业态的创新方面,新能源汽车产品也正在从制造向服务的全链条发展。我们的新能源汽车企业,从单一的提供汽车产业,逐渐地向产品、服务、充电、运营等多个环节组合和新型商业模式转变。目前国内已经有几十家开始进行商业运行,包括像环球车享、易开租赁,包括奔驰的Car2Go这些分时租赁和共享汽车在国内开始运行,也取得了比较好的运行效果,规模也在不断的扩展当中。从自动驾驶的汽车产业链正在推进跨产业的融合,我们可以看到,从传感器、地图、自动驾驶、操作系统、整车制造、通信设备和通信服务等各方面已经形成了前提。不久前国务院颁布并实施了新一代人工智能发展的规划重大项目,这个实施过程当中就需要国家下更多的力气来支持核心共性关键技术,同时将有把现有的重点研发计划和供电应用领域,一直到大众创业、万众创新连成一个整体,通过开放的知识平台、开放的软件工厂、开放的硬件平台和开放的众创空间,使新的技术能够全方位的形成这种产业融合发展的这样一个链条,能够更加快的推动自动驾驶新技术在新能源汽车当中的推广。同时,我们还加大了开放和国际合作的力度,在推进全球协同创新方面构建了多边合作平台。比如说去年的清洁能源部长会议和创新使命部长会议,都明确了在电动汽车方面EV30,就是到2030年30%新能源汽车的挑战,国际氢能伙伴计划和国际能源署的先进燃料电池的合作也在推广。双边合作方面,中美清洁能源的联合研究中心、中德电动汽车的联合研究中心也正在发展,我们还主动倡议发起的国际组织、国际氢能协会。来自于12个国家、46家国内外的机构共同参与了发展。在合作方面还得到了全国全球环境基金GEF的合作与支持,将在新能源汽车和可再生能源运用范围当中实现商业化推广项目。总之,汽车产业的转型升级是一个长周期的过程,我们国家的新能源汽车起步虽早,但整体实力优势还是十分微薄的,行百里者半九十,我们要继续加强科技创新、产业升级、政策创新、业态创新,着力提高我们的供给制度提高经济和社会的效益。在今后的国际合作和产业竞争中,我们更需要集政产学研用各方面的力量,发挥创新的优势,加强国际合作,努力奋斗,发奋图强,实现我们国家汽车产业由大到强的目标。谢谢大家!【科技讯】3月23日消息,科技部今日正式发布《2017年中国独角兽企业发展报告》和《2017年中关村独角兽企业发展报告》。报告显示,蚂 【科技讯】3月23日消息,科技部今日正式发布《2017年中国独角兽企业发展报告》和《2017年中关村独角兽企业发展报告》。报告显示,蚂蚁金服以750亿美元估值第一,滴滴、小米分别以560亿美元、460亿美元估值列第二第三。独角兽公司一般指投资界对于10亿美元以上估值,并且创办时间相对较短的公司的称谓。此前,证监会曾表示目前国内独角兽企业中,约100家资产10亿美元,20亿美元的不超过50家。从估值可以看出,前十名的估值均超过了100亿美元。从此次榜单的情况来看,互联网金融相关的企业占据了重要位置,而出行、手机硬件、云计算、o2o、新能源、信息发布、物流等方面也各自拥有一家排名前十的独角兽企业。本次独角兽企业共分布于18个领域,其中电子商务、互联网金融、大健康、文化娱乐和物流成为独角兽集中爆发领域,数量占比达到56%。技术驱动型的独角兽企业不断涌现,人工智能、大数据、云计算、新能源、生物医药等技术驱动型企业成为独角兽群体的重要构成。报告对独角兽企业分布地域也做了梳理,独角兽企业分布于19座城市,“北上杭深”聚集独角兽企业数量超过84%:北京70家,上海36家,杭州17家,深圳14家,武汉5家,香港4家,广州3家,南京、天津、镇江各2家,成都、东莞、贵阳、宁波、宁德、沈阳、苏州、无锡、珠海各1家。报告还提到,独角兽企业创始人中有近三分之二曾有多次创业和平台成长经历,丰富的创业经历及开阔的视野为创始人提供了宝贵的资源和经验。创始人大部分毕业于国内知名院校或有留学经历,北京大学、清华大学培养出了最多的独角兽掌门人。

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编辑:甫书南


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